Misure VW Transporter: T5, T6, T6.1 per versione — passo corto, passo lungo, tetto alto

Un VW Transporter è alto 1,42 m dentro con il tetto normale e 1,94 m con il tetto alto, su 2,45 m di pianale a passo corto e 2,85 m a passo lungo. Ogni domanda sulle «misure del camper VW» si riduce a queste quattro cifre. Con il tetto normale è un furgone da stare seduti su entrambi i passi; il tetto alto fa stare in piedi quasi tutti ma esiste solo a passo lungo; e la lunghezza decide se la cucina sta accanto al letto o davanti.

Qui sotto ci sono le tre versioni del database del planner, dentro e fuori, con la portata che ognuna lascia dopo una camperizzazione vera. Sono le misure del T6.1, lette dal disegno tecnico Volkswagen indicato nella pagina del veicolo e verificate a settembre 2026 — e il T5 e il T6 prima di lui sono la stessa scocca.

Le tre versioni, misurate

L1 è il passo corto (3,00 m), L2 il passo lungo (3,40 m); H1 è il tetto normale, H2 il tetto alto. Manca una riga L1H2 perché Volkswagen fa il tetto alto solo sul passo lungo — tre versioni, non quattro. La lunghezza interna va dalla paratia alle porte posteriori, la larghezza è fra le pareti (fra i passaruota solo 1,24 m), l’altezza da pavimento a cielo prima dell’allestimento. Tutte e tre sono a trazione anteriore; il 4Motion aggiunge peso, non una scocca.

Sulla lunghezza del pianale. Il disegno Volkswagen riporta due lunghezze di carico per passo — una a livello del pavimento sotto i sedili anteriori, una più corta fino alla linea dei sedili — e la cifra del planner sta fra le due, dove una paratia o un sedile girevole finisce davvero. La nota sulla fonte nella pagina del veicolo le cita entrambe; progetta con la tabella.

T5, T6, T6.1 — e il T7, che non è un Transporter

La tabella è il T6.1 (dal 2019). Il T5 (dal 2003) e il T6 (2015) sono la stessa scocca dal montante A in poi, con un frontale diverso ogni volta: il vano interno resta uguale, la lunghezza esterna e la massa a vuoto si sono spostate di qualche centimetro e chilo con ogni frontale e gamma motori, e il database non li modella a parte — per la massa e la lunghezza di un furgone più vecchio guarda il libretto. Il T4 prima di loro è una scocca diversa e più stretta e non è nel database.

Il T7 (dal 2024) non è proprio questo veicolo: è un Ford Transit Custom con il marchio VW — più largo fra le pareti, stessa altezza con il tetto normale — e nel planner sta sotto quel nome. Il California è un camper di fabbrica con tetto a soffietto sulla scocca a passo corto — gli esterni della riga L1H1 più il tetto; il database non modella quell’allestimento.

1,42 m o 1,94 m: quale tetto

Il tetto normale dà 1,42 m grezzi, circa 1,35 m con pavimento e cielo finiti. Lì dentro non sta in piedi nessuno, su nessuno dei due passi — è la stessa classe del Mercedes Vito, l’altro furgone da 1,4 m, e si progetta allo stesso modo: si cucina seduti o fuori, ci si veste sul letto. La risposta tipica sul Transporter è il tetto a soffietto, e nessun furgone ha un mercato del soffietto più grande — ma il database non ne modella uno, quindi il verdetto sull’altezza qui vale per il tetto in lamiera.

Il tetto alto dà 1,94 m grezzi, 1,87 m finiti: chiunque sotto quell’altezza sta in piedi, e la tabella dell’altezza in piedi mette gli altri furgoni accanto. Il prezzo si paga fuori — 2,48 m totali, addio parcheggi coperti e quasi tutte le sbarre, e solo a passo lungo.

Il tetto normale è alto 1,99 m fuori: un centimetro sotto una sbarra da 2,00 m da vuoto, 2,14 m con un aeratore a cupola, e sopra. Il confronto delle altezze per il parcheggio fa il conto accessorio per accessorio — il Transporter H1 è il suo caso del centimetro.

1,70 m fra le pareti: letto per lungo, largo tre quarti

1,70 m fra le pareti nude, 1,64 m una volta coibentato e rivestito. La regola per dormire di traverso — la tua altezza più 5 cm — dà al massimo una persona di 1,59 m: in pratica nessuno. Quindi il letto va per lungo, e a pavimento la sua larghezza la fissano i 1,24 m fra i passaruota. È per questa cifra che il classico letto rock-and-roll del Transporter è largo tre quarti: il letto sta fra i passaruota e la cucina sopra uno dei due. La tabella del letto di traverso applica la stessa regola a ogni furgone.

Cosa entra su ogni passo

Un matrimoniale longitudinale occupa 1,90 m di pianale. Quello che resta davanti è tutta la camperizzazione:

• Passo corto — 2,45 m di pianale, 0,55 m davanti al letto. Non basta per una cucina davanti al letto, quindi la cucina va accanto, sopra il passaruota, e il letto è largo tre quarti — letto e cucina entrano solo perché il letto è più stretto del furgone. Un mobiletto stretto o un frigo dietro il sedile del guidatore usa il resto. Furgone da weekend; il lunedì torna un’auto.
• Passo lungo — 2,85 m di pianale, 0,95 m davanti al letto. La lunghezza che permette un letto a tutta larghezza: un blocco cucina o una fila di sedili omologata davanti a un letto da 1,90 m, oppure un letto fisso sopra i passaruota con un gavone sotto. Gli stessi 0,95 m con il tetto alto, più l’altezza in piedi.

Gli schemi — letto rock-and-roll, panca ribaltabile, piattaforma singola, cassetto sul portellone — sono nelle idee di layout. Il Transporter aggiunge una carta che il Vito non ha: a passo lungo il tetto alto trasforma ognuno in una versione in piedi.

3080 kg di massa complessiva, da 1075 kg a 1196 kg di portata

Un furgone piccolo ma non leggero: 1884 kg–2005 kg di massa a vuoto su 3080 kg di massa complessiva lasciano al passo corto 1196 kg, al lungo 1131 kg e al tetto alto 1075 kg — la stessa classe del Vito. Un allestimento minimo da 350 kg — letto, coibentazione, 40 L d’acqua, 100 Ah, un fornello — più la riserva per due persone della EN 1646-2 lascia 702 kg, 633 kg e 577 kg; l’allestimento di riferimento da 600 kg degli articoli sui furgoni grandi lascia questo:

Un tetto a soffietto e un letto rock-and-roll omologato insieme si mangiano una bella fetta di quella riserva, ed è la conclusione onesta sul tetto normale: il tetto che aggiungi per stare in piedi è portata che non hai per acqua e persone. E se la modifica finisce sul libretto, passa dal collaudo in Motorizzazione.

Fonte. I 3080 kg sono una massa complessiva a richiesta secondo la nota del database nella pagina del veicolo; esistono libretti più leggeri e sono comuni sull’usato. Le masse a vuoto sono cifre di progetto dentro la forbice Volkswagen per motore e cambio. Vale il libretto del furgone che hai davanti; il calcolo della portata spiega come leggerlo.

Transporter, Vito, Custom: la classe da 1,4 m

Il Mercedes Vito è l’altro furgone con questa altezza interna: scocca diversa, qualche centimetro in meno fra le pareti, un solo tetto e tre lunghezze dove il Transporter ne ha due. Il Transit Custom — ora anche T7 — è la scocca più larga alla stessa altezza con il tetto normale. Stesso furgone, marchi diversi disegna la mappa completa delle scocche condivise.

Quale Transporter per quale camperizzazione

• Passo corto, tetto normale — weekend, surf, bici: letto rock-and-roll tre quarti, cucina laterale, soffietto se le serate contano. La portata migliore delle tre, 4,90 m di lunghezza.
• Passo lungo, tetto normale — il letto a tutta larghezza con cucina o sedili davanti, sempre 1,99 m di altezza e sotto la maggior parte delle sbarre da vuoto. 5,30 m di lunghezza.
• Passo lungo, tetto alto — l’unico in cui stai in piedi: 1,87 m finiti, 2,48 m fuori, 327 kg rimasti dopo l’allestimento di riferimento.
• Nessuno — se il requisito è stare in piedi in un furgone corto. Lo dà solo un soffietto.

Il planner mette il tuo layout nella versione reale, con i passaruota a 1,24 m, pesi e carichi sugli assi in tempo reale. E siccome L e H vogliono dire una cosa diversa per ogni marca, cosa significa L2H2 vale una sosta prima di confrontare.

Domande frequenti

Vedi anche: tutte le versioni del Transporter · calcolo della portata