Beste Powerstation für den Camper: 12 Geräte von 245 Wh bis 2 kWh im Vergleich nach €/kWh, Gewicht und Solareingang
· 14 Min. Lesezeit
Wenn du eine Box und keine Verkabelung willst, ist die Bluetti Elite 200 V2 die meiste Powerstation fürs Geld und die Elite 100 V2 das beste 1-kWh-Gerät; die EcoFlow DELTA 3 Plus ist die, die du kaufst, wenn du später Batterien nachrüsten willst; die Jackery Explorer 1000 v2 ist die leichteste; die VTOMAN FlashSpeed 1500 die günstigste pro kWh; und die RIVER 3 die Box für einen Schrank. Zwölf tragbare Powerstations von 245 Wh bis 2 kWh, gereiht nach Energie pro Kilo und pro Liter, Preis pro kWh, AC-Leistung, Solareingang, angegebenen Zyklen und Garantie — aus veröffentlichten Daten, mit USV-Zeiten, Anschlüssen und Ladezeiten so, wie die Hersteller sie angeben.
Ich habe diese Geräte nicht zyklisiert; der Methodenkasten sagt, was die Bewertung ist. Die ehrliche Frage, die dieser Ratgeber immer wieder stellt, ist, ob du überhaupt eine Box willst: Eine Powerstation kostet pro kWh etwa das Doppelte der nackten Batterie und wiegt mehr, und für einen Wochenend-Van oder einen ersten Ausbau ist das der richtige Tausch. So oder so ist es eine Box mit einem Gewicht, die du in VanPlot platzieren kannst, bevor du bestellst.
Beste Wahl insgesamt (2 kWh)
Bluetti Elite 200 V2
2 kWh, 2.600 W, 1.000 W Solar, 6.000 Zyklen für ≈ 405 € pro kWh — die meiste Box fürs Geld.
Gesamt 9,3 / 10 · 24,2 kg · ≈ €839
Beste 1 kWh
Bluetti Elite 100 V2
17 Liter, 11,5 kg, 1.000 W Solar und zwei 12-V-Ausgänge für ≈ 461 €.
Gesamt 8,2 / 10 · 11,5 kg · ≈ €461
Meiste AC-Leistung in einer 1-kWh-Box
Anker SOLIX C1000 Gen 2
2.000 W Dauerleistung und zwei 140-W-USB-C-Ports aus einer 11,3-kg-Box.
Gesamt 7,3 / 10 · 11,3 kg · ≈ €504
Beste Wahl, wenn du erweitern willst
EcoFlow DELTA 3 Plus
Erweiterbar auf 5 kWh, 1.000 W Solar, voll aus dem Netz in 56 Minuten.
Gesamt 7,1 / 10 · 12,5 kg · ≈ €560
Leichteste 1 kWh
Jackery Explorer 1000 v2
10,8 kg und die kleinste 1-kWh-Stellfläche hier.
Gesamt 6,8 / 10 · 10,8 kg · ≈ €479
Günstigste pro kWh
VTOMAN FlashSpeed 1500
≈ 368 € pro kWh mit zwei 12-V-Hohlsteckerausgängen; schwer, aber günstige Energie.
Gesamt 5,7 / 10 · 18,8 kg · ≈ €569
Beste Wahl in Schrankgröße
EcoFlow RIVER 3 (245 Wh)
3,5 kg, 255 × 207 × 113 mm, eine Stunde bis voll — die Schrank-Box.
Gesamt 2,2 / 10 · 3,5 kg · ≈ €201
Der Vergleich
| # | Produkt | Gesamt | Energie pro kg (Wh/kg) | Energie pro Liter (Wh/L) | Preis pro kWh (€/kWh) | AC-Dauerleistung (W) | Max. Solareingang (W) | Zyklen bis 80 % (angegeben) | Garantie (Jahre) | USV, Anschlüsse, Ladezeiten (laut Hersteller) | B × H × T | Gewicht | Preis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bluetti Elite 200 V2 Beste Wahl insgesamt (2 kWh) 2 kWh LFP | 9,3 | 86 6,5 | 73 10,0 | 405 9,5 | 2.600 W 10,0 | 1.000 W 10,0 | 6.000 10,0 | 5 J. 10,0 | 3.900 W Power Lifting/Spitze; 12 V / 10 A Kfz; 2 × USB-C 100 W; Solar 1.000 W 12–60 V 20 A (ein DE-Bericht sagt 1.200 W); AC 1.800 W, 0–80 % je nach Seite mit 45 min bis 1,1 h angegeben; USV 15 ms (Bluetti) | 350 × 324 × 250 mm | 24,2 kg | ≈ €839 |
| 2 | Bluetti Elite 100 V2 Beste 1 kWh 1 kWh LFP | 8,2 | 89 7,4 | 60 6,3 | 450 8,8 | 1.800 W 6,5 | 1.000 W 10,0 | 4.000 6,4 | 5 J. 10,0 | Power Lifting 2.700 W (ohmsche Lasten), 3.600 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz, 2 × DC5521 12 V / 5 A; USB-C 140 W + 100 W; Solar 1.000 W, 12–60 V; AC 1.200 W, 0–80 % in 45 min; USV 10 ms; 30 dB unter 600 W (Bluetti) | 320 × 250 × 215 mm | 11,5 kg | ≈ €461 |
| 3 | Anker SOLIX C1000 Gen 2 Meiste AC-Leistung in einer 1-kWh-Box 1 kWh LFP | 7,3 | 91 7,8 | 53 4,4 | 492 8,2 | 2.000 W 7,4 | 600 W 5,5 | 4.000 6,4 | 5 J. 10,0 | 3.000 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz; 3 × USB-C (2 × 140 W); Solar 600 W über XT60i, Voc ≤ 60 V, ≤ 15 A; AC 1.600 W, voll in 49 min; USV < 10 ms; 0–20 dB unter 200 W (Anker) | 384 × 244 × 208 mm | 11,3 kg | ≈ €504 |
| 4 | EcoFlow DELTA 3 Plus Beste Wahl, wenn du erweitern willst 1 kWh LFP, erweiterbar auf 5 kWh | 7,1 | 82 5,5 | 45 2,5 | 547 7,4 | 1.800 W 6,5 | 1.000 W 10,0 | 4.000 6,4 | 5 J. 10,0 | X-Boost 2.600 W, 3.600 W Spitze; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse, 2 × DC5521; 2 × USB-C 140 W gemeinsam; 2 × 500 W Solareingänge 11–60 V; AC 1.500 W, voll in 56 min; USV 10 ms; ≤ 30 dB unter 600 W (EcoFlow) | 398 × 284 × 200 mm | 12,5 kg | ≈ €560 |
| 5 | Jackery Explorer 1000 v2 Leichteste 1 kWh 1,07 kWh LFP | 6,8 | 99 10,0 | 59 6,2 | 448 8,8 | 1.500 W 5,2 | 400 W 3,3 | k. A. — | 3 J. 3,3 | 3.000 W Spitze; 12-V/10-A-Kfz-Buchse; 2 × USB-C 100 W; Solar über 2 × DC 8 mm, 16–60 V, max. 400 W; AC voll in 1,7 h; USV < 20 ms; Zyklenangabe ist 4.000 bis 70 % — nicht die 80-%-Basis der anderen, daher unbewertet; Garantie 3 Jahre laut Handbuch, „2 + 1“ auf Jackerys DE-Garantieseite (Jackery) | 327 × 247 × 224 mm | 10,8 kg | ≈ €479 |
| 6 | Bluetti AC180 1,15 kWh LFP, ausgelaufen | 6,2 | 72 2,9 | 43 1,9 | 430 9,1 | 1.800 W 6,5 | 500 W 4,4 | 3.500 5,5 | 5 J. 10,0 | Power Lifting 2.700 W; 12 V / 10 A Kfz; USB-C 100 W; Solar 500 W 12–60 V; AC 1.440 W, 0–80 % in 45 min; USV 20 ms; 16 kg (Bluetti) gegenüber 17 kg auf der EU-Seite; 45 dB beim Laden (Bluetti) | 340 × 317 × 247 mm | 16 kg | ≈ €495 |
| 7 | EcoFlow DELTA 2 1 kWh LFP, Vorgängergeneration | 6,1 | 85 6,4 | 43 1,9 | 474 8,4 | 1.800 W 6,5 | 500 W 4,4 | 3.000 4,5 | k. A. — | 2.700 W Spitze; USB-C 100 W; Solar 11–60 V / 15 A, 500 W; AC 1.200 W; 0–80 % mit 50 min (eine Quelle) oder 80 min (eine andere) angegeben; Garantie in den gelesenen Angeboten nicht angegeben (EcoFlow) | 400 × 281 × 211 mm | 12 kg | ≈ €485 |
| 8 | VTOMAN FlashSpeed 1500 Günstigste pro kWh 1,5 kWh LFP, erweiterbar auf 3,1 kWh | 5,7 | 82 5,6 | 52 4,3 | 368 10,0 | 1.500 W 5,2 | 400 W 3,3 | 3.000 4,5 | 2 J. 0,0 | 3.000 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz, 2 × DC5521 12 V / 10 A; 2 × USB-C 100 W; Solar über Anderson 30–60 V, 400 W; AC 1.500 W, voll in 1 h; USV < 20 ms; Starthilfe-Port (VTOMAN) | 393 × 270 × 280 mm | 18,8 kg | ≈ €569 |
| 9 | Goal Zero Yeti 1500X (230 V) 1,5 kWh NMC, Vorgängergeneration | 4,9 | 73 3,2 | 57 5,7 | 528 7,6 | 2.000 W 7,4 | 600 W 5,5 | 500 0,0 | 2 J. 0,0 | 3.500 W Spitze, Reinsinus; 12 V geregelt 10 A; USB-C PD 60 W; HPP-Eingang 14–50 V, 600 W; AC mit dem mitgelieferten 120-W-Netzteil 14 h, 600-W-Netzteil 3 h; NMC-Zellen mit 500 Zyklen bis 80 %; eine LFP-Yeti-1500 der 6. Generation kam im März 2026 in den USA, EU-Verfügbarkeit nicht angegeben (Goal Zero) | 387 × 263 × 260 mm | 20,7 kg | ≈ €800 |
| 10 | DJI Power 1000 V2 1 kWh LFP, erweiterbar auf 11 kWh | 4,8 | 72 2,9 | 44 2,2 | 829 3,2 | 2.200 W 8,3 | k. A. — | 4.000 6,4 | 5 J. 10,0 | 2.600 W max. Gesamtausgang; keine 12-V-Kfz-Buchse — stattdessen SDC-Ports 9–27 V / 10 A; 2 × USB-C 140 W; kein eingebauter MPPT: Solar bis 1.800 W nur über DJIs Adaptermodul oder Schnellladegerät; AC 1.200 W, 0–80 % in 37 min; USV 10 ms; 26–37 dB (DJI) | 448 × 230 × 225 mm | 14,2 kg | ≈ €849 |
| 11 | EcoFlow RIVER 3 (245 Wh) Beste Wahl in Schrankgröße 245 Wh LFP, kompakt | 2,2 | 70 2,4 | 41 1,3 | 820 3,3 | 300 W 0,0 | 110 W 0,0 | 3.000 4,5 | k. A. — | X-Boost 600 W; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse; USB-C 100 W; Solar 110 W, Kfz-Eingang 100 W, AC 320 W (voll in 60 min); USV < 20 ms; < 30 dB; Garantie nicht angegeben (EcoFlow) | 255 × 113 × 207 mm | 3,5 kg | ≈ €201 |
| 12 | EcoFlow RIVER 3 Plus (286 Wh) 286 Wh LFP, kompakt, erweiterbar | 1,8 | 61 0,0 | 36 0,0 | 1.045 0,0 | 600 W 1,3 | 220 W 1,2 | 3.000 4,5 | 5 J. 10,0 | X-Boost 1.200 W; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse; USB-C bis 140 W; Solar 11–55 V / 13 A, 220 W; AC 360 W (< 1 h); USV < 10 ms; Extra Battery 300 verfügbar (EcoFlow) | 234 × 146 × 232 mm | 4,7 kg | ≈ €299 |
Wie bewertet wird — und was ich nicht getan habe
Ich habe diese Geräte nicht nebeneinander getestet. Das ist ein Datenblattvergleich: jede Zahl in der Tabelle ist eine Hersteller- oder Händlerangabe, pro Produkt verlinkt und geprüft im September 2026. Wo Hersteller Energiewerte unter verschiedenen Bedingungen angeben, werden sie wie angegeben gezeigt und nicht bewertet, weil ein bei 32 °C gemessener Wert nicht gegen einen bei 25 °C gemessenen gereiht werden kann. Fair reihen lässt sich Arithmetik auf veröffentlichten Maßen, Gewicht, Kapazität und Preis — das, was entscheidet, ob ein Gerät in den Grundriss passt, was es an Zuladung kostet und was es pro Liter kostet. Das ist die Bewertung.
Jede Kennzahl wird über dieses Feld auf 0–10 skaliert (beste = 10, schlechteste = 0) und dann gewichtet:
- Energie pro kg (Wh/kg) — 15 % (mehr ist besser)
- Energie pro Liter (Wh/L) — 10 % (mehr ist besser)
- Preis pro kWh (€/kWh) — 30 % (weniger ist besser)
- AC-Dauerleistung (W) — 10 % (mehr ist besser)
- Max. Solareingang (W) — 15 % (mehr ist besser)
- Zyklen bis 80 % (angegeben) — 10 % (mehr ist besser)
- Garantie (Jahre) — 10 % (mehr ist besser)
- Energie pro kg und pro Liter nutzen die Nenn-Wh und die äußere Box; eine Powerstation trägt Wechselrichter, Ladegerät und MPPT in sich, die eine nackte Batterie nicht hat, weshalb 80–100 Wh/kg hier gegen 120–150 bei den Batterien im Batterie-Ratgeber stehen.
- Preis pro kWh nutzt den je Produkt genannten Preis — meist geizhals-„ab“-Preise, also der günstigste Händler des Tages, nicht Listenpreise der Markenshops.
- Zyklen sind die Angaben der Hersteller bis 80 % Kapazität; Jackerys Angabe für die 1000 v2 gilt bis 70 % und ist ausgenommen. Nicht gefundene Garantiebedingungen für DELTA 2 und RIVER 3 sind ebenfalls ausgenommen.
- Max. Solareingang ist die Nennleistung des eingebauten MPPT; die DJI Power 1000 V2 hat ohne Zubehör keinen und fällt aus dieser Kennzahl heraus. USV-Zeiten, Lautstärke und USB-C-Leistungen werden wie angegeben gezeigt.
- Herstellerseiten ließen sich in diesem Durchlauf aus dieser Build-Umgebung nicht öffnen; die Zahlen stammen aus den veröffentlichten Datenseiten, Handbüchern und Angeboten der Hersteller, wie sie indexiert sind, zwischen Händlern gegengeprüft, und jede Abweichung steht in der Zeile „laut Hersteller“ des Produkts.
Keine Affiliate-Links: Produktlinks führen zum Hersteller oder zur Datenseite, aus der die Zahlen stammen. Wenn eine Angabe hier falsch ist, sag mir Bescheid — ich korrigiere sie und vermerke die Änderung.
So wählst du: Entscheide, ob du überhaupt eine Box willst
Eine Powerstation ist eine Entscheidung gegen Verkabelung. Alles in dieser Tabelle ist Batterie, Wechselrichter, Ladegerät und Solarregler in einem Gehäuse, funktioniert am Tag der Lieferung und wird aus dem Van getragen, wenn du ihn verkaufst. Diese Bequemlichkeit kostet etwa den doppelten Preis pro kWh einer nackten LiFePO4-Batterie (vergleiche den Batterie-Ratgeber: 150–320 € pro kWh dort, 370–550 € hier bei den 1–2-kWh-Geräten), 20–40 % mehr Gewicht pro Wh und die eigene Decke der Box bei Solareingang und 12-V-Strom. Für einen Wochenend-Van, einen ersten Ausbau, einen Mietwagen oder alle, die keinen 70-mm²-Kabelschuh pressen wollen, ist es der richtige Tausch. Für einen Vollzeit-Van mit Kühlschrank, Heizung und Kochen auf Strom ist der Weg über Wechselrichter plus Batterie günstiger und wächst mit.
Dann die Wh dimensionieren. Der Beitrag zur Batterie- und Solardimensionierung macht aus den Lasten des Tages eine Zahl; in dieser Tabelle sind das 245–286 Wh für Handys und einen Laptop, 1 kWh für Kühlschrank, Licht und Laptops eines Paares über anderthalb Tage, 1,5–2 kWh für zwei Tage oder einen Wasserkocher. Erweiterbarkeit (DELTA 3 Plus, DJI, VTOMAN) ist die Absicherung, wenn du unsicher bist.
Dann das Dach anpassen. Der Solareingang reicht hier von 110 bis 1.000 W, bei den meisten Geräten in einem Fenster von 11–60 V. Zwei 100-W-Module in Reihe aus dem Solar-Ratgeber sind 40–50 V und in Ordnung; ein Paar Module der 30-V-Klasse in Reihe nicht. Eine 1-kWh-Box mit 400-W-Grenze (Jackery, VTOMAN) verschwendet den Rest eines 600-W-Dachs.
Und die 12-V-Seite. Ein Kompressorkühlschrank will eine 12-V-Zuleitung, keinen Wechselrichter, der die ganze Nacht läuft: Die Kfz-Buchse an jedem Gerät hier hat 10 A, und Bluetti Elite 100 V2 und VTOMAN ergänzen Hohlsteckerausgänge, damit sich Kühlschrank und Lüfter nicht den Stecker teilen. Die DJI hat gar keine Kfz-Buchse.
Die Powerstations, der Reihe nach
1. Bluetti Elite 200 V2Beste Wahl insgesamt (2 kWh)
Gesamt 9,3/10 · 350 × 324 × 250 mm (28,4 L außen) · 24,2 kg · ≈ €839 (ab 839 € geizhals.de (grau), 2026; 958 € mein-deal (UVP 1.149 €)) · laut Hersteller: 3.900 W Power Lifting/Spitze; 12 V / 10 A Kfz; 2 × USB-C 100 W; Solar 1.000 W 12–60 V 20 A (ein DE-Bericht sagt 1.200 W); AC 1.800 W, 0–80 % je nach Seite mit 45 min bis 1,1 h angegeben; USV 15 ms (Bluetti)
Spitze der Tabelle, weil sie die meiste Box fürs Geld ist: 2.073 Wh für ≈ 405 € pro kWh, 2.600 W Dauerleistung, 1.000 W Solareingang und eine 6.000-Zyklen-Angabe. Sie wiegt 24,2 kg, ist nicht erweiterbar, und Bluettis eigene Seiten nennen drei verschiedene 0–80-%-Zeiten. Für ein Paar, das Wasserkocher und Föhn ohne verkabeltes System will, ist das die eine Box.
Dafür
- 2 kWh und 2.600 W in einer 24-kg-Box — Induktionskoch-Territorium
- 6.000 Zyklen bis 80 %, die längste Angabe hier
- ≈ 405 € pro kWh
Dagegen
- 24,2 kg sind ein Zwei-Hand-Hub und ein fester Platz im Van
- Nicht erweiterbar
- Drei verschiedene 0–80-%-Werte quer durch Bluettis eigene Seiten
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: support.bluettipower.com, bluettipower.eu, geizhals.de.
2. Bluetti Elite 100 V2Beste 1 kWh
Gesamt 8,2/10 · 320 × 250 × 215 mm (17,2 L außen) · 11,5 kg · ≈ €461 (ab 461 € geizhals.de, 2026; Launch-Aktion 549 € (UVP 799 €)) · laut Hersteller: Power Lifting 2.700 W (ohmsche Lasten), 3.600 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz, 2 × DC5521 12 V / 5 A; USB-C 140 W + 100 W; Solar 1.000 W, 12–60 V; AC 1.200 W, 0–80 % in 45 min; USV 10 ms; 30 dB unter 600 W (Bluetti)
Das beste 1-kWh-Gerät nach Zahlen: 17 Liter, 11,5 kg, 1.000 W Solar, zwei 12-V-Hohlsteckerausgänge, 10-ms-USV, 5 Jahre, ≈ 461 € am Stichtag. Sie ist nicht erweiterbar, und ihre 1.200-W-Netzladung ist langsamer als die der EcoFlow. Wenn die Bank nie wachsen muss, kauf diese.
Dafür
- 1.000 W Solar und eine 17-Liter-Box: das dichteste 1-kWh-Gerät hier
- Zwei 12-V-Hohlsteckerausgänge für Kühlschrank und Lüfter ohne die Kfz-Buchse
- ≈ 450 € pro kWh mit 5 Jahren Garantie
Dagegen
- Nicht erweiterbar
- Bluettis „Power Lifting“ ist ein Heizgeräte-Modus, keine Spitzenlast-Angabe
- 1.200 W Netzladung, langsamer als die EcoFlow
Im Planer: „Power station“ wählen und das Preset „Bluetti Elite 100 V2 (1 kWh)“ nehmen — es kommt mit genau diesen Maßen und diesem Gewicht hinein, sodass Passform und Achslast vor der Bestellung geprüft sind. Daten: bluettipower.eu, support.bluettipower.com, geizhals.de.
3. Anker SOLIX C1000 Gen 2Meiste AC-Leistung in einer 1-kWh-Box
Gesamt 7,3/10 · 384 × 244 × 208 mm (19,5 L außen) · 11,3 kg · ≈ €504 (ab 504,18 € geizhals.de, 2026) · laut Hersteller: 3.000 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz; 3 × USB-C (2 × 140 W); Solar 600 W über XT60i, Voc ≤ 60 V, ≤ 15 A; AC 1.600 W, voll in 49 min; USV < 10 ms; 0–20 dB unter 200 W (Anker)
2.000 W Dauerleistung aus einer 1-kWh-Box mit 11,3 kg, mit zwei 140-W-USB-C-Ports und der leisesten Angabe bei geringer Last hier. 600 W Solar liegen zwischen Jackery und EcoFlow. Etwas länger als die Bluetti bei derselben Energie; keine Erweiterung beworben.
Dafür
- 2.000 W Dauerleistung aus einer 1-kWh-Box, 11,3 kg
- Zwei 140-W-USB-C-Ports gleichzeitig
- Leiseste Angabe im Ratgeber bei geringer Last
Dagegen
- 600 W Solar, zwischen Jackery und EcoFlow
- Erweiterung nicht beworben
- Etwas länger (384 mm) als die Bluetti bei derselben Energie
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: anker.com, support.ankersolix.com, geizhals.de.
4. EcoFlow DELTA 3 PlusBeste Wahl, wenn du erweitern willst
Gesamt 7,1/10 · 398 × 284 × 200 mm (22,6 L außen) · 12,5 kg · ≈ €560 (ab 559,55 € geizhals.de (Jul. 2026); 579 € heise; UVP 1.178 €) · laut Hersteller: X-Boost 2.600 W, 3.600 W Spitze; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse, 2 × DC5521; 2 × USB-C 140 W gemeinsam; 2 × 500 W Solareingänge 11–60 V; AC 1.500 W, voll in 56 min; USV 10 ms; ≤ 30 dB unter 600 W (EcoFlow)
Das 1-kWh-Gerät, das du kaufst, wenn du später Batterien nachrüsten willst: erweiterbar auf 5 kWh, 1.000 W Solar, 56 Minuten bis voll aus dem Netz, 10-ms-USV. Sie ist mit 12,5 kg die schwerste der 1-kWh-Klasse, und die beiden USB-C-Ports teilen sich 140 W. Achte auf den Preis: 560 bis 1.178 €, je nach Woche.
Dafür
- 1.000 W Solareingang in einer 1-kWh-Box — das Dach kann sie in einer Stunde laden
- Voll aus dem Netz in 56 Minuten; 10-ms-USV
- Später auf 5 kWh erweiterbar, ohne sie zu ersetzen
Dagegen
- 12,5 kg für 1 kWh: Eine LiFePO4-Batterie mit derselben Energie wiegt 9–10 kg ohne Wechselrichter
- Zwei USB-C-Ports teilen sich 140 W
- Der Straßenpreis schwankt tagesabhängig zwischen 560 und 1.178 €
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: de.ecoflow.com, solarpowersupply.eu, geizhals.de.
5. Jackery Explorer 1000 v2Leichteste 1 kWh
Gesamt 6,8/10 · 327 × 247 × 224 mm (18,1 L außen) · 10,8 kg · ≈ €479 (ab 479 € geizhals.de, 2026; 419,49 € billiger.de (Aug. 2026)) · laut Hersteller: 3.000 W Spitze; 12-V/10-A-Kfz-Buchse; 2 × USB-C 100 W; Solar über 2 × DC 8 mm, 16–60 V, max. 400 W; AC voll in 1,7 h; USV < 20 ms; Zyklenangabe ist 4.000 bis 70 % — nicht die 80-%-Basis der anderen, daher unbewertet; Garantie 3 Jahre laut Handbuch, „2 + 1“ auf Jackerys DE-Garantieseite (Jackery)
Die leichteste 1 kWh hier mit 10,8 kg auf der kleinsten Stellfläche, oft die günstigste des Tages. 400 W Solar sind die Grenze, die Zyklenangabe gilt bis 70 % statt 80 % (daher unbewertet), und Jackery nennt seine Garantie auf zwei Arten. Die Box für Wochenendfahrer.
Dafür
- 10,8 kg — das leichteste 1-kWh-Gerät hier
- 327 × 224 mm Stellfläche, die kleinste der 1-kWh-Klasse
- Oft die günstigste 1 kWh des Tages
Dagegen
- 400 W Solareingang: zwei Dachmodule, nicht vier
- Zyklenlebensdauer bis 70 % angegeben, Garantie auf zwei Arten
- 1.500 W AC, das niedrigste der 1-kWh-Klasse
Im Planer: „Power station“ wählen und das Preset „Jackery Explorer 1000 v2“ nehmen — es kommt mit genau diesen Maßen und diesem Gewicht hinein, sodass Passform und Achslast vor der Bestellung geprüft sind. Daten: helpcenter.eu.jackery.com, de.jackery.com, geizhals.de.
6. Bluetti AC180
Gesamt 6,2/10 · 340 × 317 × 247 mm (26,6 L außen) · 16 kg · ≈ €495 (ab 494,58 € geizhals.eu, 2026; keine DE-Angebote — Bluetti führt sie als ausgelaufen; Nachfolger AC180P ab 575 €) · laut Hersteller: Power Lifting 2.700 W; 12 V / 10 A Kfz; USB-C 100 W; Solar 500 W 12–60 V; AC 1.440 W, 0–80 % in 45 min; USV 20 ms; 16 kg (Bluetti) gegenüber 17 kg auf der EU-Seite; 45 dB beim Laden (Bluetti)
1.152 Wh bei 16 kg mit 500 W Solar: Bluetti hat sie auslaufen lassen, und die Elite 100 V2 ersetzt sie mit 4,5 kg weniger und doppeltem Solar für etwa dasselbe Geld. Kauf sie nur zum Abverkaufspreis.
Dafür
- 1.152 Wh — etwas mehr als die 1-kWh-Klasse
- 1.440 W Netzladung
- Günstig, solange der Vorrat reicht
Dagegen
- 16 kg für 1,15 kWh: die schwerste pro Wh in der 1-kWh-Klasse
- Ausgelaufen; die Elite 100 V2 ersetzt sie mit weniger Gewicht und doppeltem Solar
- 500 W Solar
Im Planer: „Power station“ wählen und das Preset „Bluetti AC180 (1.15 kWh)“ nehmen — es kommt mit genau diesen Maßen und diesem Gewicht hinein, sodass Passform und Achslast vor der Bestellung geprüft sind. Daten: bluettipower.eu, bluettipower.com, geizhals.eu.
7. EcoFlow DELTA 2
Gesamt 6,1/10 · 400 × 281 × 211 mm (23,7 L außen) · 12 kg · ≈ €485 (ab 485,04 € geizhals.de, 2026) · laut Hersteller: 2.700 W Spitze; USB-C 100 W; Solar 11–60 V / 15 A, 500 W; AC 1.200 W; 0–80 % mit 50 min (eine Quelle) oder 80 min (eine andere) angegeben; Garantie in den gelesenen Angeboten nicht angegeben (EcoFlow)
Die vorherige DELTA für ≈ 75 € unter der 3 Plus, mit halbem Solareingang und langsamerer Netzladung. EcoFlows Garantiedauer tauchte in den Angeboten, die ich lesen konnte, nicht auf, bei dieser Kennzahl ist sie also unbewertet. In Ordnung, wenn die Preislücke größer wird; sonst die 3 Plus.
Dafür
- ≈ 75 € weniger als die DELTA 3 Plus für dieselben 1.024 Wh und 1.800 W
- Gleiche Stellfläche, bekanntes Gerät, Zubehör überall
- 3.000 Zyklen bis 80 %
Dagegen
- Halber Solareingang (500 W) und langsamere 1.200-W-Netzladung
- Garantiedauer nicht gefunden — unbewertet
- Abgelöst: Ersatzteile und Firmware-Pflege wandern zur DELTA 3
Im Planer: „Power station“ wählen und das Preset „EcoFlow Delta 2 (1 kWh)“ nehmen — es kommt mit genau diesen Maßen und diesem Gewicht hinein, sodass Passform und Achslast vor der Bestellung geprüft sind. Daten: ecoflow.com, storagereview.com, geizhals.de.
8. VTOMAN FlashSpeed 1500Günstigste pro kWh
Gesamt 5,7/10 · 393 × 270 × 280 mm (29,7 L außen) · 18,8 kg · ≈ €569 (ab 569 € geizhals.de, 2026) · laut Hersteller: 3.000 W Spitze; 12 V / 10 A Kfz, 2 × DC5521 12 V / 10 A; 2 × USB-C 100 W; Solar über Anderson 30–60 V, 400 W; AC 1.500 W, voll in 1 h; USV < 20 ms; Starthilfe-Port (VTOMAN)
Die günstigste Energie im Ratgeber mit ≈ 368 € pro kWh, mit zwei 12-V/10-A-Hohlsteckerausgängen, einem Starthilfe-Port und Erweiterung auf 3,1 kWh. Sie bezahlt mit 18,8 kg (82 Wh/kg), 2 Jahren Garantie und 30 V Mindest-Solareingang.
Dafür
- ≈ 368 € pro kWh — die günstigste Energie hier
- Zwei 12-V/10-A-Hohlsteckerausgänge plus Kfz-Buchse
- Erweiterbar auf 3,1 kWh
Dagegen
- 18,8 kg, 82 Wh/kg — die schwerste pro Wh im Ratgeber
- 2 Jahre Garantie
- 400 W Solar, 30 V Mindesteingang
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: vtoman.com, mobilerstrom.cc, geizhals.de.
9. Goal Zero Yeti 1500X (230 V)
Gesamt 4,9/10 · 387 × 263 × 260 mm (26,5 L außen) · 20,7 kg · ≈ €800 (799,99 € goalzero.eu-Snippet, 2026; geizhals 999,99 € (2025); eBay.de 1.249,99 € — große Spanne) · laut Hersteller: 3.500 W Spitze, Reinsinus; 12 V geregelt 10 A; USB-C PD 60 W; HPP-Eingang 14–50 V, 600 W; AC mit dem mitgelieferten 120-W-Netzteil 14 h, 600-W-Netzteil 3 h; NMC-Zellen mit 500 Zyklen bis 80 %; eine LFP-Yeti-1500 der 6. Generation kam im März 2026 in den USA, EU-Verfügbarkeit nicht angegeben (Goal Zero)
Ein 2.000-W-Gerät mit 1,5 kWh, einem geregelten 12-V-Ausgang und NMC-Zellen mit 500 Zyklen — ein Achtel der LFP-Angaben ringsum — zu drei Preisen zwischen 800 und 1.250 € und 20,7 kg. Goal Zeros LFP-Yeti 1500 von 2026 behebt die Chemie; sie hatte die EU-Angebote nicht erreicht, als ich nachgesehen habe.
Dafür
- 2.000 W / 3.500 W Spitze mit einem richtig geregelten 12-V-Ausgang
- Goal Zeros Ökosystem aus Tanks und Erweiterungen
- 1,5 kWh in einer Box
Dagegen
- 500 Zyklen: NMC-Zellen aus einer früheren Ära — ein Achtel der Angaben der LFP-Geräte
- 20,7 kg und mit dem mitgelieferten Netzteil das langsamste Laden hier
- Drei Preise zwischen 800 und 1.250 €
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: goalzero.eu, galaxus.ch, geizhals.de.
10. DJI Power 1000 V2
Gesamt 4,8/10 · 448 × 230 × 225 mm (23,2 L außen) · 14,2 kg · ≈ €849 (849–899 € Straßenpreis drohnen.de (Aug. 2026); UVP 999 €) · laut Hersteller: 2.600 W max. Gesamtausgang; keine 12-V-Kfz-Buchse — stattdessen SDC-Ports 9–27 V / 10 A; 2 × USB-C 140 W; kein eingebauter MPPT: Solar bis 1.800 W nur über DJIs Adaptermodul oder Schnellladegerät; AC 1.200 W, 0–80 % in 37 min; USV 10 ms; 26–37 dB (DJI)
2.200 W Dauerleistung, 37 Minuten bis 80 %, erweiterbar auf 11 kWh — und kein eingebauter Solareingang (DJIs Adaptermodul kostet extra, bei Solar ist sie also unbewertet), keine 12-V-Kfz-Buchse, 14,2 kg und ≈ 830 € pro kWh zum Straßenpreis. Gebaut für Drohnen-Crews, nicht für ein Van-Dach.
Dafür
- 2.200 W Dauerleistung und 37 Minuten bis 80 %
- Erweiterbar auf 11 kWh
- Zwei 140-W-USB-C-Ports
Dagegen
- Kein Solareingang ohne DJIs Adaptermodul — bei Solar unbewertet
- Keine 12-V-Kfz-Buchse für ein Standard-Kühlschrankkabel
- ≈ 830 € pro kWh zum Straßenpreis; 14,2 kg
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: dl.djicdn.com, drone-fpv-racer.com, drohnen.de.
11. EcoFlow RIVER 3 (245 Wh)Beste Wahl in Schrankgröße
Gesamt 2,2/10 · 255 × 113 × 207 mm (6,0 L außen) · 3,5 kg · ≈ €201 (ab 200,84 € geizhals.de, 2026 (USV-Variante ab 199 €)) · laut Hersteller: X-Boost 600 W; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse; USB-C 100 W; Solar 110 W, Kfz-Eingang 100 W, AC 320 W (voll in 60 min); USV < 20 ms; < 30 dB; Garantie nicht angegeben (EcoFlow)
245 Wh, 3,5 kg, ≈ 201 €: eine Laptop-und-Handy-Box, die in einem Schrank wohnt und in einer Stunde lädt. Sie schneidet schlecht ab, weil eine kleine Box pro kWh teuer ist und 300 W AC nichts Heißes betreiben. Für einen Autocamper oder einen Schreibtisch im Van ist sie genau genug.
Dafür
- 3,5 kg und 255 × 207 × 113 mm — die Laptop-und-Handy-Box, die in einen Schrank passt
- Voll aus dem Netz in einer Stunde
- Der günstigste Weg zu testen, ob eine Powerstation alles ist, was du brauchst
Dagegen
- 245 Wh betreiben einen 12-V-Kühlschrank einen Tag, kein Wochenende
- 300 W AC: kein Wasserkocher, keine Induktion
- 110 W Solareingang
Im Planer: „Power station“ wählen und das Preset „EcoFlow River 3 (245 Wh)“ nehmen — es kommt mit genau diesen Maßen und diesem Gewicht hinein, sodass Passform und Achslast vor der Bestellung geprüft sind. Daten: eu.ecoflow.com, studio-ausruestung.de, geizhals.de.
12. EcoFlow RIVER 3 Plus (286 Wh)
Gesamt 1,8/10 · 234 × 146 × 232 mm (7,9 L außen) · 4,7 kg · ≈ €299 (ab 299 € geizhals.de (Aug. 2026); UVP 299 €) · laut Hersteller: X-Boost 1.200 W; 12,6-V/10-A-Kfz-Buchse; USB-C bis 140 W; Solar 11–55 V / 13 A, 220 W; AC 360 W (< 1 h); USV < 10 ms; Extra Battery 300 verfügbar (EcoFlow)
Letzte in der Tabelle und ein besseres Produkt als die RIVER 3: 600 W AC, 140 W USB-C, 220 W Solar, 5 Jahre, erweiterbar. Die Kennzahlen bestrafen den Preis pro kWh (≈ 1.045 €) und die 286 Wh. Kauf sie als zweite, tragbare Box, nicht als Bank des Vans.
Dafür
- 600 W AC und 140 W USB-C aus einer 4,7-kg-Box
- 220 W Solar — ein einzelnes Dachmodul füllt sie in 1,5 h
- Später mit Zusatzbatterie erweiterbar
Dagegen
- ≈ 1.045 € pro kWh: die teuerste Energie im Ratgeber
- 286 Wh sind immer noch ein Tag Kühlschrank
- Höher als die RIVER 3 (146 mm) für ein Schrankfach
Noch kein Planer-Preset; ein generisches Objekt platzieren und diese Maße und das Gewicht eintippen. Daten: eu.ecoflow.com, notebookcheck.com, geizhals.de.
FAQ
Powerstation oder fest verbautes 12-V-System für den Camper?
Eine Powerstation ist Batterie, Wechselrichter, Ladegerät und Solarregler in einer Box, die du heraustragen kannst: keine Verkabelung, keine Absicherung, keine Prüfung, funktioniert am Tag der Lieferung. Dafür bezahlst du grob 400–550 € pro kWh gegenüber 150–320 € pro kWh für eine nackte LiFePO4-Batterie, fährst 82–99 Wh pro Kilo statt 120–150 und akzeptierst die eigenen Grenzen der Box bei Solareingang und 12-V-Ausgang. Für einen Wochenend-Van oder einen ersten Ausbau ist eine 1-kWh-Station die ehrliche Antwort; für einen Vollzeit-Van mit Kühlschrank, Heizungslüfter und Induktionsplatte gewinnt der Weg über Batterie und Wechselrichter bei Preis, Gewicht und Erweiterbarkeit — die Batterie- und Wechselrichter-Ratgeber decken ihn ab.
Wie groß muss die Powerstation für den Camper sein?
Ein 12-V-Kompressorkühlschrank braucht 300–600 Wh am Tag, Licht und Handys 100 Wh, ein Laptop 150–300 Wh, der Lüfter einer Dieselheizung 100–200 Wh in einer kalten Nacht. Eine RIVER mit 245–286 Wh deckt einen Tag Handys und Laptop; ein 1-kWh-Gerät deckt Kühlschrank, Licht und Laptops eines Paares anderthalb Tage ohne Sonne; 1,5–2 kWh decken zwei Tage oder einen Wasserkocher und einen Föhn. Der Beitrag zur Batteriedimensionierung hat die Rechnung Jahreszeit für Jahreszeit.
Kann eine Powerstation ein Induktionskochfeld oder einen Wasserkocher betreiben?
Ja, innerhalb ihrer AC-Leistung: 1.800–2.600 W Dauerleistung bei den 1–2-kWh-Geräten hier betreiben eine 1.800-W-Platte oder einen 2.000-W-Wasserkocher. Ein 1-kWh-Gerät gibt 20–25 Minuten Induktion auf voller Leistung; die Elite 200 V2 etwa 50 Minuten. Die RIVER-Geräte mit 245–286 Wh (300–600 W) tun es nicht — der Kocher-Ratgeber hat die Rechnung fürs Kochen aus der Batterie.
Wie viel Solar kann man an eine Powerstation anschließen?
Von 110 W (RIVER 3) bis 1.000 W (DELTA 3 Plus, beide Bluetti Elite), innerhalb des Spannungsfensters jedes Geräts — meist 11–60 V, was zwei oder drei Dachmodule in Reihe sind. Die DJI Power 1000 V2 hat überhaupt keinen eingebauten Solareingang; sie braucht DJIs Adaptermodul. Passe die Module ans Fenster an: Ein Paar Module der 30-V-Klasse in Reihe sind bei Kälte 72 V Leerlaufspannung und für jedes Gerät hier außerhalb des Bereichs.
Wo kommt eine Powerstation im Van-Grundriss hin?
Tief, verzurrt, belüftet und erreichbar: Die 1-kWh-Geräte sind 320–448 mm lang, 200–250 mm breit und 230–284 mm hoch, 10,8–14,2 kg; die 2-kWh-Bluetti wiegt 24 kg. Unter dem Bett an der Trennwand mit einem Kabel zu einem 12-V-Panel ist die übliche Antwort. Jedes Gerät hier ist eine Box, die du mit ihrem Gewicht in VanPlot platzieren kannst, und der Planer zeigt, was sie neben dem Wassertank mit der Achslast macht.
LFP- oder NMC-Zellen in einer Powerstation?
LFP (Lithium-Eisenphosphat) — jedes Gerät hier außer der Goal Zero Yeti 1500X. LFP gibt 3.000–6.000 Zyklen bis 80 % an und verträgt Hitze; das NMC-Paket der Yeti ist mit 500 Zyklen angegeben. Goal Zeros Yeti 1500 von 2026 ist LFP, aber die EU-Verfügbarkeit war zum Prüfzeitpunkt nicht zu sehen.
