Camperizar uma Vauxhall Vivaro
A Vivaro existe no planeador em 4 versões, com zonas de carga de 2,54 m a 2,94 m de comprimento interior e carga útil até cerca de 1 194 kg. Tração: FWD.
Também vendida como Opel Vivaro (to 2019).
Sim — consegues estar de pé numa Vauxhall Vivaro a partir do tejadilho H2: 1,91 m do piso ao forro, cerca de 1,84 m depois de um isolamento típico de 7 cm no piso e no teto, o que dá para um adulto até cerca de 1,80 m.
A Vivaro partilha a carroçaria com a Renault Trafic — mesmas medidas, mesmas aberturas, mesmas decisões de camperização. Tudo o que está nesta página vale para a família inteira. Renault Trafic →
Medidas interiores por versão
As medidas interiores são entre paredes e do piso ao forro do tejadilho, derivadas das especificações do fabricante e calibradas com as medidas de carga publicadas. Carga útil ≈ peso bruto menos tara — varia com o motor e o equipamento, por isso usa-a como guia de planeamento.
- Fonte das medidas: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · verificado em set. de 2026
- Aberturas das portas: Renault AT — Trafic Kastenwagen MY26 Preisliste (08/2026) · verificado em set. de 2026
O que cabe
- De pé: depois de um isolamento típico de piso e teto (~7 cm), a Vivaro L1H2 deixa cerca de 1,84 m de altura livre.
- Cama transversal: a versão mais larga mede 1,66 m entre paredes — não chega para um colchão de 1,86 m, por isso planeia a cama no sentido do comprimento ou acrescenta alargamentos laterais.
- Estacionamento: com 1,97 m de altura exterior, a versão mais baixa passa numa barreira normal de garagem de 2,0 m.
Orçamento de carga útil
Consoante a versão, a Vivaro leva cerca de 1 085 kg a 1 194 kg de camperização, equipamento, água e pessoas antes de chegar ao peso bruto. Uma camperização completa típica fica entre 400 e 700 kg antes de carregares a bagagem — pesa o plano antes de cortar.
Confirma os teus números na calculadora de carga útil →Disposições e plantas camper para a Vauxhall Vivaro
Disposições prontas desenhadas à escala sobre o interior real desta carrinha — cavas das rodas, inclinação das paredes e aberturas das portas incluídas. Abre uma no planeador e altera-a.
Todas as disposições e plantas camper →A mesma carrinha, outro emblema
Estas carrinhas são construídas sobre a mesma carroçaria da Vivaro — as medidas e os conselhos de disposição valem tal e qual:
Perguntas frequentes
Que comprimento tem a Vivaro por dentro?
A zona de carga vai de 2,54 m na versão mais curta a 2,94 m na mais comprida, medida da divisória da cabine às portas traseiras.
Consigo estar de pé numa Vauxhall Vivaro?
Sim — consegues estar de pé numa Vauxhall Vivaro a partir do tejadilho H2: 1,91 m do piso ao forro, cerca de 1,84 m depois de um isolamento típico de 7 cm no piso e no teto, o que dá para um adulto até cerca de 1,80 m. Por altura de tejadilho — H1: 1,38 m em bruto, ~1,31 m acabado — só sentado; H2: 1,91 m em bruto, ~1,84 m acabado — dá para um adulto de 1,80 m. Regra prática: precisas de uma altura interior em bruto igual à tua altura mais 10 cm.
Quanta carga útil tem uma Vivaro para camperizar?
Cerca de 1 085 kg a 1 194 kg, consoante a versão e o motor — peso bruto menos tara. A obra, a água, o equipamento e os passageiros saem todos desse número.
Há disposições ou plantas camper prontas para a Vauxhall Vivaro?
Sim — a galeria do VanPlot tem disposições prontas sobre a carroçaria da Vivaro, cada uma com uma planta desenhada à escala sobre o interior real. Abre uma no planeador e altera-a.
Que carrinhas são iguais à Vivaro?
A Vivaro partilha carroçaria e medidas com: Renault Trafic, Nissan NV300, Fiat Talento, Opel Vivaro (to 2019), Nissan Primastar.
Valores derivados das especificações do fabricante; medidas interiores calibradas com os volumes de carga publicados. Confirma sempre no teu veículo — os anos de modelo variam.
Planeia a tua Vivaro em 3D
Todas as versões desta página estão no planeador com as cavas das rodas, a inclinação das paredes e as aberturas das portas reais. Coloca a cama, vigia a carga útil — antes de comprares a carrinha.
Quem faz isto
Sou o Vladimir. Estou a planear a minha própria camperização e nenhuma das ferramentas que experimentei me dizia se uma disposição cabia ou o que fazia ao eixo traseiro, por isso fiz esta. Trabalho nela sozinho. Se alguma coisa estiver mal ou faltar, escreve-me — o endereço vai direto para a minha caixa de correio.
Vladimir Šterjoski