Zabudowa kampera na Mercedes-Benz Metris
Metris występuje w planerze w 2 wersjach, z przestrzenią ładunkową od 2,83 m do 3,06 m długości wewnątrz i ładownością do około 1 100 kg. Napędy: RWD.
Nie — w busie Mercedes-Benz Metris nie da się stać: nawet najwyższa wersja (Standard) ma 1,37 m od podłogi do podsufitki, około 1,30 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu, więc dorośli siedzą, kucają albo montują podnoszony dach.
Metris dzieli nadwozie z modelem Mercedes-Benz Vito — te same wymiary, te same otwory drzwiowe, te same decyzje przy zabudowie. Wszystko na tej stronie dotyczy całej rodziny. Mercedes-Benz Vito →
Wymiary wnętrza według wersji
| Wersja | Napęd | Wnętrze dł. × szer. × wys. | Ładowność ≈ | Rozstaw osi | Wys. zewn. |
|---|---|---|---|---|---|
| 126" · Standard roof | RWD | 2,83 × 1,67 × 1,37 m | 1 100 kg | 3,20 m | 1,91 m |
| 135" · Standard roof | RWD | 3,06 × 1,67 × 1,37 m | 1 075 kg | 3,43 m | 1,91 m |
Wymiary wnętrza podajemy między ścianami i od podłogi do podsufitki, na podstawie danych producenta, skalibrowane z publikowanymi wymiarami przestrzeni ładunkowej. Ładowność ≈ DMC minus masa własna — zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj ją jako wskazówkę do planowania.
- Źródło wymiarów: MBUSA media — 2019 Metris Cargo Van specifications · sprawdzono wrz 2026
- Otwory drzwiowe: Mercedes-Benz UK — Vito panel van and crew van (01/2024) · sprawdzono wrz 2026
Co się zmieści
- Stanie: najwyższa wersja ma 1,37 m wewnątrz; po ~7 cm podłogi i sufitu siedzisz, kucasz albo montujesz podnoszony dach — to nie jest bus do stania.
- Łóżko w poprzek: najszersza wersja ma 1,67 m między ścianami — za mało na materac 1,86 m, więc zaplanuj łóżko wzdłuż albo dodaj poszerzenia boczne na wysokości nadkoli.
- Parkowanie: przy 1,91 m wysokości zewnętrznej najniższa wersja zmieści się pod standardowym ogranicznikiem 2,0 m.
Budżet ładowności
W zależności od wersji Metris zabierze mniej więcej od 1 075 kg do 1 100 kg zabudowy, sprzętu, wody i ludzi, zanim dojdziesz do DMC. Typowa pełna zabudowa waży od 400 do 700 kg, zanim cokolwiek spakujesz — zważ plan, zanim zaczniesz ciąć.
Sprawdź swoje liczby w kalkulatorze ładowności →Układy i rzuty zabudowy kampera na Mercedes-Benz Metris
W galerii nie ma jeszcze układu na Mercedes-Benz Metris. Rzuty są narysowane na innych busach; planer otworzy Metris z prawdziwymi wymiarami wnętrza, a układ narysujesz sam.
Ten sam bus, inny znaczek
Te busy mają to samo nadwozie co Metris — wymiary i porady dotyczące układu przenoszą się jeden do jednego:
Częste pytania
Jaką długość ma Metris wewnątrz?
Przestrzeń ładunkowa ma od 2,83 m w najkrótszej wersji do 3,06 m w najdłuższej, mierząc od przegrody do tylnych drzwi.
Czy w busie Mercedes-Benz Metris da się stać?
Nie — w busie Mercedes-Benz Metris nie da się stać: nawet najwyższa wersja (Standard) ma 1,37 m od podłogi do podsufitki, około 1,30 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu, więc dorośli siedzą, kucają albo montują podnoszony dach. Zasada kciuka: potrzebujesz surowej wysokości wnętrza równej twojemu wzrostowi plus 10 cm.
Ile ładowności ma Metris pod zabudowę?
Mniej więcej od 1 075 kg do 1 100 kg, zależnie od wersji i silnika — DMC minus masa własna. Zabudowa, woda, sprzęt i pasażerowie — wszystko to schodzi z tej liczby.
Czy są gotowe układy lub rzuty kampera na Mercedes-Benz Metris?
W galerii jeszcze nie. Planer ma każdą wersję Metris z prawdziwym wnętrzem, więc możesz narysować rzut w pustym busie albo zacząć od szablonu.
Które busy są takie same jak Metris?
Metris dzieli nadwozie i wymiary z: Mercedes-Benz Vito.
Dane na podstawie specyfikacji producenta; wymiary wnętrza skalibrowane z publikowanymi pojemnościami ładunkowymi. Zawsze sprawdź je na swoim pojeździe — roczniki się różnią.
Zaplanuj swojego busa Metris w 3D
Każda wersja z tej strony jest w planerze z prawdziwymi nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Postaw łóżko, pilnuj ładowności — zanim kupisz busa.
Kto za tym stoi
Jestem Vladimir. Planuję własną zabudowę kampera i żadne z narzędzi, które testowałem, nie potrafiło powiedzieć, czy układ się zmieści ani co zrobi z tylną osią — więc zrobiłem własne. Pracuję nad nim sam. Jeśli coś jest nie tak albo czegoś brakuje, napisz — ten adres trafia prosto do mojej skrzynki.
Vladimir Šterjoski