RAM ProMaster camper ombouwen
De ProMaster zit in de planner in 7 varianten, met laadruimtes van 2,67 m tot 4,07 m binnenlengte en een laadvermogen tot ongeveer 1.560 kg. Aandrijving: FWD.
Ja — in een RAM ProMaster kun je rechtop staan vanaf dak H2: 1,93 m van vloer tot hemel, ongeveer 1,86 m na een typische opbouw van vloer en plafond van 7 cm, waarmee een volwassene tot ongeveer 1,80 m rechtop staat.
De ProMaster deelt zijn carrosserie met de Fiat Ducato — dezelfde maten, dezelfde openingen, dezelfde ombouwkeuzes. Alles op deze pagina geldt voor de hele familie. Fiat Ducato →
Binnenmaten per variant
| Variant | Aandrijving | Binnen L × B × H | Laadvermogen ≈ | Wielbasis | Buitenhoogte |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | FWD | 2,67 × 1,87 × 1,66 m | 1.560 kg | 3,00 m | 2,25 m |
| L2H1 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,66 m | 1.520 kg | 3,45 m | 2,25 m |
| L2H2 | FWD | 3,12 × 1,87 × 1,93 m | 1.480 kg | 3,45 m | 2,52 m |
| L3H2 | FWD | 3,71 × 1,87 × 1,93 m | 1.405 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L3H3 | FWD | 3,71 × 1,87 × 2,17 m | 1.370 kg | 4,04 m | 2,76 m |
| L4H2 | FWD | 4,07 × 1,87 × 1,93 m | 1.265 kg | 4,04 m | 2,52 m |
| L4H3 | FWD | 4,07 × 1,87 × 2,17 m | 1.230 kg | 4,04 m | 2,76 m |
Binnenmaten gelden tussen de wanden en van vloer tot hemel, afgeleid van fabrieksspecificaties en gekalibreerd op gepubliceerde laadruimtematen. Laadvermogen ≈ toegestane maximummassa minus massa rijklaar — het varieert met motor en opties, dus zie het als richtlijn voor de planning.
Wat erin past
- Staan: na een typische opbouw van vloer en plafond (~7 cm) houdt de ProMaster L3H3 ongeveer 2,10 m stahoogte over.
- Dwarsbed: met 1,87 m tussen de wanden neemt de ProMaster L1H1 een standaardmatras van 1,86 m dwars op — de indeling die de meeste vloer vrijhoudt.
- Parkeren: elke variant is buiten hoger dan 2,0 m — parkeergarages en de meeste hoogtebalken zijn uitgesloten.
Laadvermogenbudget
Afhankelijk van de variant draagt de ProMaster grofweg 1.230 kg tot 1.560 kg aan ombouw, spullen, water en mensen voordat de toegestane maximummassa is bereikt. Een typische volledige ombouw komt vóór het inpakken uit tussen 400 en 700 kg — weeg je plan voordat je zaagt.
Controleer je cijfers in de laadvermogen-calculator →Dezelfde bus, ander logo
Deze bussen zijn gebouwd op dezelfde carrosserie als de ProMaster — de maten en het indelingsadvies gelden één op één:
Veelgestelde vragen
Hoe lang is de ProMaster van binnen?
De laadruimte loopt van 2,67 m in de kortste variant tot 4,07 m in de langste, gemeten van het tussenschot tot de achterdeuren.
Kan ik rechtop staan in een RAM ProMaster?
Ja — in een RAM ProMaster kun je rechtop staan vanaf dak H2: 1,93 m van vloer tot hemel, ongeveer 1,86 m na een typische opbouw van vloer en plafond van 7 cm, waarmee een volwassene tot ongeveer 1,80 m rechtop staat. Per dakhoogte — H1: 1,66 m kaal, ~1,59 m afgewerkt — alleen zitten; H2: 1,93 m kaal, ~1,86 m afgewerkt — stahoogte voor een volwassene tot 1,80 m; H3: 2,17 m kaal, ~2,10 m afgewerkt — stahoogte voor een volwassene tot 2,05 m. Vuistregel: je hebt een kale binnenhoogte nodig van je eigen lengte plus 10 cm.
Hoeveel laadvermogen heeft een ProMaster voor een camperombouw?
Grofweg 1.230 kg tot 1.560 kg, afhankelijk van variant en motor — toegestane maximummassa minus massa rijklaar. De ombouw, het water, de spullen en de passagiers gaan allemaal van dat getal af.
Welke bussen zijn hetzelfde als de ProMaster?
De ProMaster deelt zijn carrosserie en maten met: Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Relay, Toyota Proace Max, Opel Movano (2021+), Vauxhall Movano (2021+), Citroën Jumper.
Waarden afgeleid van fabrieksspecificaties; binnenmaten gekalibreerd op gepubliceerde laadvolumes. Controleer altijd aan je eigen voertuig — modeljaren verschillen.
Plan je ProMaster in 3D
Elke variant op deze pagina zit in de planner met echte wielkasten, tapse wanden en deuropeningen. Plaats het bed, houd het laadvermogen in het oog — voordat je de bus koopt.
Wie dit maakt
Ik ben Vladimir. Ik plan mijn eigen camper ombouw, en geen van de tools die ik probeerde kon me vertellen of een indeling zou passen of wat die met de achteras zou doen — dus heb ik deze gemaakt. Ik werk er alleen aan. Als er iets mis is of ontbreekt, schrijf me — het adres komt in mijn inbox terecht.
Vladimir Šterjoski