Camper-Grundriss mit KI prüfen: Zuladung, Achslasten, Abstände und was die Design-Prüfungen melden

Was er liest, wenn du fragst

Der Assistent hat ein paar Lese-Werkzeuge. Keines davon ändert den Van; jedes nutzt denselben Code wie der Editor und antwortet in deinen Einheiten, metrisch oder imperial.

• Ausbau-Bericht — Ausbaugewicht gegen die zulässige Zuladung, was nach der EN-1646-2-Reserve für Personen, Wasser und Kraftstoff übrig bleibt, die Verteilung der Zusatzlast auf Vorder- und Hinterachse, Schwerpunkt, Kosten, täglicher Stromverbrauch gegen Solarertrag, Batterie-Autarkie, Wassertage für die Schlafplätze und offene Punkte der Bereitschaftsliste. Das Build Sheet druckt dieselbe Zusammenfassung.
• Design-Probleme — die Prüfung Mein Layout reparieren: bis zu 16 Zeilen, sortiert nach Beheben, Warnung oder Tipp, jede mit den betroffenen Teilen. Die Kategorien: Gewicht (über der Zuladung, in der Reserve, seitenlastig), Türen (etwas im Einstieg an Schiebe- oder Hecktür), Durchgang, Stehplatz, Systeme (Batterie neben Gas oder Heizung, Kühlschrank neben einer Wärmequelle, schwere Teile zu hoch oder hinter der Hinterachse, ein hohes Möbel auf dem Radkasten), die Design-Prüfungen des Editors und fehlende Sicherheitsausrüstung.
• Abstände — die engste Stelle des Durchgangs, Stehhöhe, Sitzhöhe über jedem Bett, freie Bodenfläche hinter Schiebe- und Hecktür und der Abstand zwischen zwei beliebigen Teilen. Auf Wunsch zeichnet er die Linie als Maß in die 3D-Ansicht.
• Einsparungen — die acht schwersten oder teuersten Teile, je bis zu zwei leichtere oder günstigere Teile, die in dieselbe Grundfläche passen, und was jeder Tausch spart.
• Strom-Planung — Batterie, Solar, Laderegler, Ladebooster und Landstrom-Ladegerät, ausgelegt nach dem Tagesverbrauch der Teile.
• Bauschritte — Bauablauf, Zuschnittliste und Einkaufsliste.

Deshalb stimmt die Antwort auf „wie viel Zuladung bleibt noch?“ mit dem Balken auf dem Bildschirm überein: Es ist der Balken, vorgelesen. Das Modell schreibt den Satz, die Zahl kommt vom Planer.

Achtzehn Fragen und woher die Antwort kommt

Kurze Fragen funktionieren am besten. Jede Gruppe gehört zu einem Lese-Werkzeug, du weißt also, woher die Antwort stammt.

• Gewicht (Ausbau-Bericht, Design-Probleme): „Wie viel Zuladung bleibt noch?“ · „Bin ich schon in der Reserve?“ · „Was trägt die Hinterachse vom Ausbau?“ · „Ist der Van seitenlastig, und warum?“
• Platz (Abstände): „Wie breit ist der Gang an der engsten Stelle?“ · „Kann ich im Bett aufrecht sitzen?“ · „Ist der Einstieg an der Schiebetür frei?“ · „Wie weit ist der Kühlschrank von der Küche entfernt?“
• Systeme (Ausbau-Bericht, Strom-Planung): „Wie lange hält die Batterie ohne Sonne?“ · „Deckt das Solar meinen Verbrauch?“ · „Für wie viele Tage reicht das Wasser zu zweit?“ · „Welche Batterie und wie viel Solar für drei Tage autark im nordischen Winter?“
• Kosten (Ausbau-Bericht, Einsparungen): „Was kostet der Ausbau bisher?“ · „Wie komme ich unter 3.000 €?“ · „Finde 50 kg, die ich sparen kann.“
• Bau (Design-Probleme, Bauschritte): „Was melden die Design-Prüfungen?“ · „Was sollte ich zuerst beheben?“ · „In welcher Reihenfolge baue ich das?“

Mein Layout reparieren im Panel von VanPlot AI geht einen Schritt weiter: Es behebt die schlimmsten Probleme und sagt dir, was übrig ist — als ein Rückgängig-Schritt. Willst du nur die Liste, schreib „nur auflisten, nichts ändern“.

Antworten lesen: die Grenzwerte dahinter

Die Prüfungen folgen festen Regeln. Das sind die Zahlen im Code des Planers:

• Zuladungsreserve (EN 1646-2): 10 × L + 10 × N + 75 × (P − 1) kg — L die Länge in Metern, N die Schlafplätze, P die Sitzplätze für die Fahrt (der Fahrer steckt schon im Leergewicht). Ein 6-m-Van mit zwei Schlafplätzen und zwei Sitzen hält 60 + 20 + 75 = 155 kg frei.
• Achslastverteilung: die Verteilung der Last, die der Ausbau hinzufügt, nicht die Achslast gegen das Typenschild — der Planer hat keine Daten dazu, wie der Hersteller das Eigengewicht des Vans verteilt. Gut zum Vergleichen von Grundrissen.
• Seitenbalance: gemeldet, wenn der Lastschwerpunkt mehr als 18 cm neben der Mittellinie liegt.
• Schwer und hoch: über 30 kg mehr als 90 cm hoch ist eine Warnung; der Assistent meldet außerdem Tanks, Batterien und Kühlschränke ab 15 kg über 60 cm oder hinter der Hinterachse.
• Durchgang: 50 cm sind eng, aber begehbar, 60 cm reichen, um beim Kochen aneinander vorbeizukommen; 60 cm Stehplatz vor Schrank, Küche oder Kühlschrank; 45 cm freier Boden hinter der Schiebetür.
• Bett: unter 1,85 m ist für die meisten Erwachsenen zu kurz; unter 55 cm über der Matratze kannst du nicht aufrecht sitzen, unter 80 cm wird es eng.
• Systeme: eine Batterie weniger als 30 cm neben Gas oder Heizung ist zu beheben, ein Kühlschrank weniger als 20 cm neben einer Wärmequelle eine Warnung; über 50 kg auf dem Dach gibt einen Tipp (die meisten Kastenwagen sind für etwa 100–150 kg ausgelegt).
• Wasser: 10 Liter pro Person und Tag.

Was er nicht prüfen kann

Der Assistent kann nur den Grundriss lesen, den du gebaut hast. Drei Grenzen:

• Gewichte, die du nie eingetragen hast. Katalogteile haben typische Gewichte; ein eigenes Teil oder ein schwererer Kühlschrank stimmt nur, wenn du sein Gewicht setzt. Dein Gepäck zählt erst, wenn du die Beladung ausfüllst — bis dahin ist die Zuladung zu optimistisch, und die Bereitschaftsliste sagt das. Was du hineingibst, kommt heraus.
• Der echte Van. Jede Zahl ist eine Schätzung aus dem Katalog. Die Bereitschaftsliste lässt einen Punkt absichtlich offen: den fertigen Van wiegen. Ein Wiegeschein ist die einzige Zahl, die zählt, gesamt und pro Achse.
• Vorschriften. Der Zuladungsrechner zeigt, wie nah du an 3.500 kg bist, wo der Führerschein Klasse B endet; weder er noch der Assistent kann dir sagen, ob der Ausbau in deinem Land durch die Zulassung kommt.

Er kann eine vage Frage auch falsch verstehen. Überrascht dich eine Antwort, frag, aus welcher Prüfung sie stammt, oder öffne das Build Sheet und schau nach.

Was eine Prüfung kostet, und die kostenlose Alternative

VanPlot AI ist eine Beta-Funktion der Lifetime-Lizenz (36 € / 39 $ einmalig), mit 50 Credits inklusive; die Testversion hat keine KI. Fragen sind das günstige Ende — meist 1–3 Credits; bei einer Kostenmessung kostete „füg ein Bett und eine Küche hinzu“ 2. Weitere Credits gibt es in einmaligen Paketen ab 9 €, die nie verfallen: Credits erklärt, Preise.

Ohne Lizenz ist die Rechnung kostenlos: der Zuladungsrechner, der Strom-Rechner und die Wasser-Autarkie. Design-Prüfungen, Build Sheet und Wiegebericht funktionieren auch ohne den Assistenten.

Prüf deinen eigenen Grundriss

Bau einen Grundriss in der kostenlosen Testversion — in einem Fiat Ducato, einem Mercedes Sprinter oder einem der 29 Vans — und frag dann mit der Lizenz VanPlot AI „was melden die Design-Prüfungen?“. Die Anleitung zu VanPlot AI listet jeden Befehl; Grundriss mit KI planen zeigt das Bearbeiten, KI-Tools für den Ausbau vergleicht die Alternativen, und die Zuladungsreserve und Gewichtsverteilung und Achslast gehen beim Gewicht tiefer.

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