Wymiary Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD pod zabudowę kampera
Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD ma wewnątrz 4,22 m długości, 1,78 m szerokości i 2,07 m wysokości — od przegrody do tylnych drzwi, między ścianami, od podłogi do podsufitki — przy rozstawie osi 3,75 m. Masa własna 2 590 kg, ładowność około 1 524 kg.
Wymiary
- Długość ładunkowa
- 4,22 m
- Szerokość wnętrza
- 1,78 m
- Wysokość wnętrza
- 2,07 m
- Rozstaw osi
- 3,75 m
- Długość zewnętrzna
- 6,70 m
- Szerokość zewnętrzna
- 2,06 m
- Wysokość zewnętrzna
- 2,80 m
- Masa własna
- 2 590 kg
- Ładowność ≈
- 1 524 kg
- DMC
- 4 114 kg
Wymiary wnętrza podajemy między ścianami i od podłogi do podsufitki, na podstawie danych producenta, skalibrowane z publikowanymi wymiarami przestrzeni ładunkowej. Ładowność ≈ DMC minus masa własna — zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj ją jako wskazówkę do planowania.
- Źródło wymiarów: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · sprawdzono wrz 2026
- Otwory drzwiowe: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · sprawdzono wrz 2026
Co się zmieści
- Stanie: 2,07 m od podłogi do podsufitki, około 2,00 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu — stoi dorosły o wzroście do około 1,95 m.
- Łóżko w poprzek: 1,78 m między ścianami, około 1,72 m po 6 cm wykończonych ścian — dorosły o wzroście 1,65 m śpi w poprzek z 5 cm zapasu.
- Parkowanie: 2,80 m wysokości zewnętrznej — ponad 2,0 m, więc garaże podziemne i większość ograniczników wysokości odpadają (klasa 2 na francuskich autostradach).
- Ładowność: około 1 524 kg — 4 114 kg DMC minus 2 590 kg masy własnej. Po typowej zabudowie 600 kg i rezerwie EN 1646-2 na dwie osoby (162 kg) zostaje mniej więcej 762 kg na wodę, sprzęt i ludzi.
Układy i rzuty dla Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250
Gotowe układy narysowane w skali na prawdziwym wnętrzu tego busa — z nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Otwórz jeden w planerze i zmień go po swojemu.
Ford Transit L2H2
Weekender · miejsca do spania: 2 · 144 kg zabudowy
To samo nadwozie co Transit (US)
Otwórz ten układ →Ford Transit L3H2
Kamper rodzinny · miejsca do spania: 2 · 145 kg zabudowy
To samo nadwozie co Transit (US)
Otwórz ten układ →Inne wersje: Transit (US)
Wszystkie wersje Transit (US) w planerze (26) — to samo nadwozie, inna długość, dach lub napęd:
| Wersja | Napęd | Wnętrze dł. × szer. × wys. | Ładowność ≈ | Rozstaw osi | Wys. zewn. |
|---|---|---|---|---|---|
| 130" · Low roof · T-150 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 686 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-150 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 596 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 639 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 545 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 572 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 478 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 130" · Low roof · T-250 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 867 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-250 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 778 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 820 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 726 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 753 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 659 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 710 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 616 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 618 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 524 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 130" · Low roof · T-350 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 2 039 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-350 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1 950 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 993 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1 898 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 925 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1 830 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 881 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1 786 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 788 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1 693 kg | 3,75 m | 2,80 m |
Sprawdź liczby
Częste pytania
Jakie wymiary wnętrza ma Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD?
4,22 m długości, 1,78 m szerokości i 2,07 m wysokości wewnątrz — od przegrody do tylnych drzwi, między ścianami, od podłogi do podsufitki. Na zewnątrz 6,70 m × 2,06 m × 2,80 m przy rozstawie osi 3,75 m.
Czy w Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD da się stać?
2,07 m od podłogi do podsufitki, około 2,00 m po typowej 7-centymetrowej warstwie podłogi i sufitu — stoi dorosły o wzroście do około 1,95 m. Zasada kciuka: potrzebujesz surowej wysokości wnętrza równej twojemu wzrostowi plus 10 cm.
Czy w Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD da się spać w poprzek?
1,78 m między ścianami, około 1,72 m po 6 cm wykończonych ścian — dorosły o wzroście 1,65 m śpi w poprzek z 5 cm zapasu.
Ile ładowności ma Ford Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 AWD?
Około 1 524 kg: 4 114 kg DMC minus 2 590 kg masy własnej. Zależy od silnika i wyposażenia, więc traktuj to jako wskazówkę do planowania — zabudowa, woda, sprzęt i pasażerowie schodzą z tej liczby.
Dane na podstawie specyfikacji producenta; wymiary wnętrza skalibrowane z publikowanymi pojemnościami ładunkowymi. Zawsze sprawdź je na swoim pojeździe — roczniki się różnią.
Zaplanuj swojego busa Transit (US) 148" EXT · High roof · T-250 w 3D
Dokładnie ta wersja jest w planerze z prawdziwymi nadkolami, zwężeniem ścian i otworami drzwiowymi. Postaw łóżko, pilnuj ładowności — zanim kupisz busa.
Kto za tym stoi
Jestem Vladimir. Planuję własną zabudowę kampera i żadne z narzędzi, które testowałem, nie potrafiło powiedzieć, czy układ się zmieści ani co zrobi z tylną osią — więc zrobiłem własne. Pracuję nad nim sam. Jeśli coś jest nie tak albo czegoś brakuje, napisz — ten adres trafia prosto do mojej skrzynki.
Vladimir Šterjoski