Quanti pannelli di compensato servono per camperizzare un furgone — e quanto pesano, per furgone e layout
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Un Fiat Ducato L3H2 con letto, cucina, armadio e 3 pensili richiede per i mobili 9 pannelli di compensato da 2440 × 1220 mm — 6 da 18 mm, 2 da 6 mm e 1 da 27 mm per il piano di lavoro — e i pezzi tagliati pesano 189 kg in betulla o 125 kg in pioppo. Aggiungi un sottopavimento da 12 mm e un rivestimento di pareti e tetto da 5,5 mm e si arriva a 25 pannelli e 334 kg di betulla.
Non sono stime del tipo superficie diviso formato del pannello. Ogni numero qui sotto è ciò che il Build Pack di VanPlot produce per un layout della galleria di layout: la distinta di taglio scompone ogni mobile in pannelli a partire dalle misure reali, e il nesting dispone quei pannelli su lastre standard, rispettando lo spessore della lama e la direzione della venatura — lo stesso nesting da cui escono i file DXF per un laboratorio CNC.
Pannelli e peso, layout per layout
| Layout della galleria | Cosa si costruisce | Pannelli | Per spessore (mm) | Sfrido | Betulla | Pioppo | + pavimento e rivestimento |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter L2H2 — Weekender | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 40% | 103 kg | 68 kg | 16 pannelli · 231 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter L3H2 — Camper familiare | letto, cucina, 3 pensili | 6 | 1 × 27 + 4 × 18 + 1 × 6 | 35% | 130 kg | 86 kg | 21 pannelli · 292 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter L4H2 — Ufficio mobile | letto, 2 pensili, armadio, tavolo | 5 | 4 × 18 + 1 × 6 | 31% | 111 kg | 74 kg | 20 pannelli · 288 kg |
| Fiat Ducato L2H2 — Weekender | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 40% | 103 kg | 68 kg | 16 pannelli · 227 kg |
| Fiat Ducato L3H2 — Camper familiare | letto, cucina, 3 pensili, armadio | 9 | 1 × 27 + 6 × 18 + 2 × 6 | 36% | 189 kg | 125 kg | 25 pannelli · 334 kg |
| Fiat Ducato L4H2 — Ufficio mobile | letto, 2 pensili, armadio, tavolo | 5 | 4 × 18 + 1 × 6 | 31% | 112 kg | 74 kg | 21 pannelli · 271 kg |
| Ford Transit L2H2 — Weekender | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 41% | 100 kg | 66 kg | 14 pannelli · 216 kg |
| Ford Transit L3H2 — Camper familiare | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 40% | 103 kg | 68 kg | 16 pannelli · 230 kg |
| Volkswagen Crafter L3H3 — Weekender | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 40% | 103 kg | 68 kg | 16 pannelli · 237 kg |
| Volkswagen Crafter L4H3 — Camper familiare | letto, cucina, 3 pensili, armadio | 9 | 1 × 27 + 6 × 18 + 2 × 6 | 36% | 189 kg | 125 kg | 24 pannelli · 349 kg |
| Volkswagen Transporter L2H2 — Weekender | letto | 1 | 1 × 18 | 52% | 17 kg | 11 kg | 10 pannelli · 124 kg |
| Renault Trafic L2H2 — Ufficio mobile | letto, tavolo | 1 | 1 × 18 | 34% | 24 kg | 16 kg | 10 pannelli · 132 kg |
| Volkswagen Caddy Cargo Maxi — Weekender | letto | 1 | 1 × 18 | 56% | 16 kg | 11 kg | 8 pannelli · 82 kg |
| RAM ProMaster 159" · High roof · 2500 — Camper familiare | letto, cucina, 3 pensili, armadio | 9 | 1 × 27 + 6 × 18 + 2 × 6 | 36% | 189 kg | 125 kg | 25 pannelli · 334 kg |
| Iveco Daily L3H2 — Ufficio mobile | letto, tavolo | 2 | 2 × 18 | 64% | 26 kg | 17 kg | 14 pannelli · 161 kg |
| Peugeot Boxer L2H2 — Weekender | letto, cucina, pensile | 5 | 1 × 27 + 3 × 18 + 1 × 6 | 40% | 103 kg | 68 kg | 16 pannelli · 227 kg |
Pannelli conta solo i mobili, su formato 2440 × 1220 mm. Per spessore mostra la suddivisione: scocca, schienale e piano di lavoro non condividono un pannello, ogni spessore si compra a parte. Sfrido è la quota dei pannelli acquistati che non finisce in nessun pezzo. Betulla e Pioppo sono il peso dei pezzi tagliati — ciò che entra nel furgone, non gli scarti. L’ultima colonna aggiunge pavimento e rivestimento di pareti e tetto.
La differenza la fanno i mobili, non il furgone. Un Weekender in un furgone grande — letto, cucina, un pensile — sono 5 pannelli e 103 kg, uguali a pochi chili in un Ducato, Sprinter, Transit o Crafter, perché cucina e pensile hanno ovunque la stessa misura. I layout per Transporter, Trafic e Caddy sono un letto su telaio in legno con al massimo un tavolo, quindi il compensato è il fondo letto: 1 pannello. La riga di mobili più pesante è Fiat Ducato L3H2 con 189 kg, la più leggera Volkswagen Caddy Cargo Maxi con 16 kg. Telai del letto, listelli e morali sono nella distinta del legno del Build Pack, non in questi numeri.
Mescolare gli spessori costa un pannello
Il layout d’esempio richiede 9 pannelli perché usa tre spessori. Tagliando tutti i pezzi da un solo spessore, gli stessi pezzi stanno su 7 pannelli: gli schienali da 6 mm e il piano di lavoro da 27 mm aprono ciascuno un pannello proprio, in gran parte sfrido (36% sull’intera camperizzazione). È il prezzo di uno schienale più leggero e di un piano più spesso — di solito ne vale la pena, ma va messo in conto quando ordini.
12, 15 o 18 mm: cosa cambia lo spessore
Lo spessore cambia il peso in proporzione e il numero di pannelli per niente — un pezzo da 12 mm è grande quanto uno da 18 mm. La tabella ridispone i mobili del Ducato L3H2, ogni pezzo in un solo spessore:
| Spessore (mm) | Un pannello, betulla | Un pannello, pioppo | Pannelli | Mobili, betulla | Mobili, pioppo |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 24,3 kg | 16,1 kg | 7 | 140 kg | 93 kg |
| 15 | 30,4 kg | 20,1 kg | 7 | 175 kg | 116 kg |
| 18 | 36,4 kg | 24,1 kg | 7 | 210 kg | 139 kg |
Le ricette di VanPlot usano 18 mm per le scocche, 12 mm per i cassetti, 6 mm per gli schienali, 15 mm per i fondi letto e 27 mm per i piani di lavoro. Passare tutto a 15 mm invece di 18 mm fa risparmiare su questo layout 35 kg di betulla, 12 mm ne fa risparmiare 70 kg — in cambio le viti tengono meno e i ripiani si flettono prima. Un pannello 2440 × 1220 mm da 18 mm pesa 36,4 kg in betulla e 24,1 kg in pioppo — il numero da sapere prima di portarne uno da solo.
Betulla o pioppo
I pesi usano 680 kg/m³ per il compensato di betulla — il valore del planner per ogni pannello della distinta di taglio — e 450 kg/m³ per quello di pioppo, un valore di progetto nella forbice abituale di 400–500 kg/m³. Il pioppo è più leggero del 34%: 64 kg sui mobili del Ducato L3H2 e 113 kg con pavimento e rivestimento. La betulla ha fogli esterni più duri e tiene meglio le viti di cerniere e guide; di solito si usa betulla per scocche e ante, pioppo per rivestimento, schienali e pannelli senza ferramenta. La scheda tecnica del rivenditore indica la densità del pannello che compri davvero.
Pavimento e rivestimento: i pannelli che nessuno conta
Un sottopavimento da 12 mm e un rivestimento da 5,5 mm su fiancate, porte posteriori e tetto di un Ducato L3H2 aggiungono 16 pannelli e 145 kg in betulla, o 96 kg in pioppo — più pannelli dei mobili. Un rivestimento più spesso è ciò che sposta quel numero più in fretta: VanPlot offre 5,5, 9 e 12 mm di compensato o perline maschio-femmina, e lista della spesa e nesting seguono la scelta. L’articolo su quanto pesa una camperizzazione mette pavimento e rivestimento accanto alle altre voci.
Cosa significa per la portata
189 kg di mobili in betulla sono il 13% dei 1405 kg di portata del Ducato L3H2; con pavimento e rivestimento 334 kg sono il 24% — prima di acqua, batterie, passeggeri e bagagli. Il calcolo della portata aggiunge il resto, e l’articolo sulla portata del camper spiega da dove viene il numero della portata.
2440 × 1220, 2500 × 1250 o 4 × 8 ft
La tabella usa 2440 × 1220 mm, il formato predefinito del Build Pack. Gli stessi mobili del Ducato L3H2 sugli altri formati che offre il Build Pack: 2500×1250: 8 pannelli, 1525×1525: 8 pannelli, 4×8 ft: 9 pannelli. Il pannello quadrato da 1525 cambia il numero perché i pezzi lunghi si dispongono in altro modo; il pannello più grande da 2500 e quello americano 4 × 8 differiscono da 2440 × 1220 mm solo di qualche millimetro.
Ipotesi
- Pannello 2440 × 1220 mm, spessore lama 3 mm, venatura rispettata per fianchi, ante e frontali.
- Compensato di betulla 680 kg/m³, di pioppo 450 kg/m³; peso dei pezzi tagliati, non degli scarti.
- Mobili come la galleria li genera per ogni furgone — lo stesso layout che apre l’editor.
- Pavimento e rivestimento: sottopavimento da 12 mm, 5,5 mm su fiancate, porte posteriori e tetto; aperture dei finestrini non sottratte.
- Legno massello (telai del letto, listelli) e componenti acquistati (frigo, materasso, serbatoi) esclusi.
Il numero di pannelli per il tuo layout
Un letto più largo, un cassetto in più — e il numero cambia. Nell’editor, Build Sheet e Build Pack danno la distinta di taglio del tuo layout, il nesting per materiale sul formato scelto, un DXF per pezzo e per pannello e file d’importazione per Cutlist Optimizer e OptiCutter se vuoi rifare lì il nesting. Il confronto con VanKit mette fianco a fianco gli export dei file di taglio dei due planner.
Con la licenza, l’assistente VanPlot AI (beta) lo riassume anche a parole: chiedigli «quali pannelli devo comprare?» e ti dà formati e numero di pezzi dalla stessa distinta di taglio, accanto alle fasi di montaggio e alla lista della spesa. La distinta completa e i file di taglio restano nel Build Pack. Vedi la guida a VanPlot AI.
Domande frequenti
Quanti pannelli di compensato servono per camperizzare un furgone?
Per i mobili di un furgone grande con letto, cucina, armadio e 3 pensili, 9 pannelli da 2440 × 1220 mm: 6 da 18 mm, 2 da 6 mm per gli schienali e 1 da 27 mm per il piano di lavoro. Un Weekender (letto, cucina, un pensile) ne richiede 5 pannelli. Un sottopavimento da 12 mm e un rivestimento di pareti e tetto da 5,5 mm aggiungono in un Ducato L3H2 altri 16 pannelli. Sono i pannelli disposti dal Build Pack per i layout della galleria di VanPlot, non una stima a superficie.
Quanto pesa il compensato in un camper?
I pezzi tagliati dei mobili del layout famiglia su Ducato L3H2 pesano 189 kg in betulla (680 kg/m³) e 125 kg in pioppo (450 kg/m³). Con pavimento e rivestimento: 334 kg in betulla e 221 kg in pioppo. Un pannello 2440 × 1220 mm da 18 mm pesa 36,4 kg in betulla e 24,1 kg in pioppo.
Che spessore di compensato usare per il camper?
Le ricette di VanPlot tagliano le scocche dei mobili da 18 mm, i cassetti da 12 mm, gli schienali da 6 mm, i fondi letto da 15 mm e i piani di lavoro da 27 mm; il sottopavimento è da 12 mm, il rivestimento standard da 5,5 mm. Lo spessore cambia il peso in proporzione, non il numero di pannelli: gli stessi mobili in un solo spessore sono 7 pannelli a 12, 15 o 18 mm e pesano 140 kg, 175 kg e 210 kg in betulla.
Betulla o pioppo per il camper?
Il compensato di pioppo è più leggero del 34%: 450 kg/m³ contro 680 kg/m³ della betulla. Sul layout famiglia del Ducato L3H2 sono 64 kg in meno di mobili. La betulla ha fogli esterni più duri e tiene meglio le viti di cerniere e guide, per questo è la scelta abituale per le scocche; il pioppo va bene per rivestimento, schienali e pannelli senza ferramenta.
Il compensato conta nella portata?
Sì, ogni chilo. 189 kg di mobili in betulla sono il 13% dei 1405 kg di portata del Ducato L3H2; con pavimento e rivestimento 334 kg sono il 24%. Il calcolo della portata li somma ad acqua, passeggeri e bagagli.
Vedi anche: galleria di layout · calcolo della portata