Medidas de la Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD para camperizar
La Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD mide 4,71 m de largo, 1,79 m de ancho y 2,24 m de alto por dentro — del mamparo a las puertas traseras, entre paredes, del suelo al techo interior — sobre una batalla de 4,33 m. Masa en vacío 2480 kg, carga útil de unos 1020 kg.
Medidas
- Longitud de carga
- 4,71 m
- Anchura interior
- 1,79 m
- Altura interior
- 2,24 m
- Batalla
- 4,33 m
- Longitud exterior
- 7,37 m
- Anchura exterior
- 2,02 m
- Altura exterior
- 2,83 m
- Masa en vacío
- 2480 kg
- Carga útil ≈
- 1020 kg
- MMA
- 3500 kg
Las cifras interiores son entre paredes y del suelo al techo interior, derivadas de las especificaciones del fabricante y calibradas con las medidas de carga publicadas. Carga útil ≈ MMA menos masa en vacío — varía según el motor y el equipamiento, así que tómala como guía de planificación.
Qué cabe
- De pie: 2,24 m del suelo al techo interior, unos 2,17 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm — permite estar de pie a un adulto de hasta unos 2,10 m.
- Cama transversal: 1,79 m entre paredes, unos 1,73 m tras 6 cm de paredes terminadas — un adulto de 1,65 m duerme de lado a lado con 5 cm de margen.
- Aparcar: 2,83 m de altura exterior — más de 2,0 m, así que los aparcamientos subterráneos y la mayoría de gálibos quedan descartados (clase 2 en las autopistas francesas).
- Carga útil: unos 1020 kg — 3500 kg de MMA menos 2480 kg de masa en vacío. Tras una camperización típica de 600 kg y la reserva EN 1646-2 para dos personas de 169 kg, quedan más o menos 251 kg para agua, equipaje y personas.
Otras variantes de la Sprinter
Las 9 variantes de la Sprinter en el planificador — misma carrocería, distinta longitud, techo o tracción:
| Variante | Tracción | Interior L × A × H | Carga útil ≈ | Batalla | Altura ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | FWD | 2,61 × 1,79 × 1,79 m | 1395 kg | 3,26 m | 2,36 m |
| L2H1 | FWD | 3,27 × 1,79 × 1,79 m | 1345 kg | 3,92 m | 2,35 m |
| L2H1 | RWD | 3,27 × 1,79 × 1,79 m | 1285 kg | 3,92 m | 2,35 m |
| L2H2 | FWD | 3,27 × 1,79 × 2,08 m | 1305 kg | 3,92 m | 2,64 m |
| L2H2 | RWD | 3,27 × 1,79 × 2,01 m | 1245 kg | 3,92 m | 2,63 m |
| L3H2 | RWD | 4,31 × 1,79 × 2,01 m | 1095 kg | 4,33 m | 2,62 m |
| L3H3 | RWD | 4,31 × 1,79 × 2,24 m | 1060 kg | 4,33 m | 2,83 m |
| L4H2 | RWD | 4,71 × 1,79 × 2,01 m | 1055 kg | 4,33 m | 2,61 m |
| L4H3 | RWD | 4,71 × 1,79 × 2,24 m | 1020 kg | 4,33 m | 2,83 m |
Comprueba las cifras
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las medidas interiores de una Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD?
4,71 m de largo, 1,79 m de ancho y 2,24 m de alto por dentro — del mamparo a las puertas traseras, entre paredes, del suelo al techo interior. Por fuera mide 7,37 m × 2,02 m × 2,83 m sobre una batalla de 4,33 m.
¿Se puede estar de pie en una Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD?
2,24 m del suelo al techo interior, unos 2,17 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm — permite estar de pie a un adulto de hasta unos 2,10 m. Regla práctica: necesitas una altura interior en bruto igual a tu estatura más 10 cm.
¿Se puede dormir de lado a lado en una Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD?
1,79 m entre paredes, unos 1,73 m tras 6 cm de paredes terminadas — un adulto de 1,65 m duerme de lado a lado con 5 cm de margen.
¿Cuánta carga útil tiene una Mercedes-Benz Sprinter L4H3 RWD?
Unos 1020 kg: 3500 kg de MMA menos 2480 kg de masa en vacío. Varía según el motor y el equipamiento, así que tómala como guía de planificación — la camperización, el agua, el equipaje y los pasajeros salen todos de esa cifra.
Cifras derivadas de las especificaciones del fabricante; medidas interiores calibradas con los volúmenes de carga publicados. Compruébalas siempre en tu propio vehículo — los años de modelo varían.
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Esta variante exacta está en el planificador con sus pasos de rueda reales, la inclinación de las paredes y las aberturas de las puertas. Coloca la cama, vigila la carga útil — antes de comprar la furgoneta.
Quién hace esto
Soy Vladimir. Estoy planificando mi propia camperización y ninguna de las herramientas que probé me decía si una distribución cabía o qué le hacía al eje trasero, así que hice esta. Trabajo en ella yo solo. Si algo está mal o falta, escríbeme — la dirección llega a mi bandeja de entrada.
Vladimir Šterjoski