Medidas de la Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD para camperizar
La Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD mide 3,49 m de largo, 1,78 m de ancho y 1,45 m de alto por dentro — del mamparo a las puertas traseras, entre paredes, del suelo al techo interior — sobre una batalla de 3,75 m. Masa en vacío 2316 kg, carga útil de unos 1993 kg.
Medidas
- Longitud de carga
- 3,49 m
- Anchura interior
- 1,78 m
- Altura interior
- 1,45 m
- Batalla
- 3,75 m
- Longitud exterior
- 6,04 m
- Anchura exterior
- 2,06 m
- Altura exterior
- 2,11 m
- Masa en vacío
- 2316 kg
- Carga útil ≈
- 1993 kg
- MMA
- 4309 kg
Las cifras interiores son entre paredes y del suelo al techo interior, derivadas de las especificaciones del fabricante y calibradas con las medidas de carga publicadas. Carga útil ≈ MMA menos masa en vacío — varía según el motor y el equipamiento, así que tómala como guía de planificación.
- Fuente de las medidas: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · comprobado sept 2026
- Aperturas de puertas: Ford Motor Company — 2026 Ford Transit Technical Specifications · comprobado sept 2026
Qué cabe
- De pie: 1,45 m del suelo al techo interior, unos 1,38 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm — una furgoneta para ir sentado; los adultos se agachan o ponen un techo elevable.
- Cama transversal: 1,78 m entre paredes, unos 1,72 m tras 6 cm de paredes terminadas — un adulto de 1,65 m duerme de lado a lado con 5 cm de margen.
- Aparcar: 2,11 m de altura exterior — más de 2,0 m, así que los aparcamientos subterráneos y la mayoría de gálibos quedan descartados (clase 2 en las autopistas francesas).
- Carga útil: unos 1993 kg — 4309 kg de MMA menos 2316 kg de masa en vacío. Tras una camperización típica de 600 kg y la reserva EN 1646-2 para dos personas de 155 kg, quedan más o menos 1238 kg para agua, equipaje y personas.
Otras variantes de la Transit (US)
Las 26 variantes de la Transit (US) en el planificador — misma carrocería, distinta longitud, techo o tracción:
| Variante | Tracción | Interior L × A × H | Carga útil ≈ | Batalla | Altura ext. |
|---|---|---|---|---|---|
| 130" · Low roof · T-150 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1686 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-150 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1596 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1639 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1545 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1572 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-150 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1478 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 130" · Low roof · T-250 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1867 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-250 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1778 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1820 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1726 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1753 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1659 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-250 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1710 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-250 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1616 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1618 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-250 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1524 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 130" · Low roof · T-350 | RWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 2039 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 130" · Low roof · T-350 | AWD | 3,04 × 1,78 × 1,45 m | 1950 kg | 3,30 m | 2,09 m |
| 148" · Low roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1993 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Low roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,45 m | 1898 kg | 3,75 m | 2,11 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1925 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · Medium roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 1,83 m | 1830 kg | 3,75 m | 2,57 m |
| 148" · High roof · T-350 | RWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1881 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" · High roof · T-350 | AWD | 3,49 × 1,78 × 2,07 m | 1786 kg | 3,75 m | 2,78 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | RWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1788 kg | 3,75 m | 2,80 m |
| 148" EXT · High roof · T-350 | AWD | 4,22 × 1,78 × 2,07 m | 1693 kg | 3,75 m | 2,80 m |
Comprueba las cifras
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las medidas interiores de una Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD?
3,49 m de largo, 1,78 m de ancho y 1,45 m de alto por dentro — del mamparo a las puertas traseras, entre paredes, del suelo al techo interior. Por fuera mide 6,04 m × 2,06 m × 2,11 m sobre una batalla de 3,75 m.
¿Se puede estar de pie en una Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD?
1,45 m del suelo al techo interior, unos 1,38 m tras un aislamiento y revestimiento típico de suelo y techo de 7 cm — una furgoneta para ir sentado; los adultos se agachan o ponen un techo elevable. Regla práctica: necesitas una altura interior en bruto igual a tu estatura más 10 cm.
¿Se puede dormir de lado a lado en una Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD?
1,78 m entre paredes, unos 1,72 m tras 6 cm de paredes terminadas — un adulto de 1,65 m duerme de lado a lado con 5 cm de margen.
¿Cuánta carga útil tiene una Ford Transit (US) 148" · Low roof · T-350 RWD?
Unos 1993 kg: 4309 kg de MMA menos 2316 kg de masa en vacío. Varía según el motor y el equipamiento, así que tómala como guía de planificación — la camperización, el agua, el equipaje y los pasajeros salen todos de esa cifra.
Cifras derivadas de las especificaciones del fabricante; medidas interiores calibradas con los volúmenes de carga publicados. Compruébalas siempre en tu propio vehículo — los años de modelo varían.
Planifica tu Transit (US) 148" · Low roof · T-350 en 3D
Esta variante exacta está en el planificador con sus pasos de rueda reales, la inclinación de las paredes y las aberturas de las puertas. Coloca la cama, vigila la carga útil — antes de comprar la furgoneta.
Quién hace esto
Soy Vladimir. Estoy planificando mi propia camperización y ninguna de las herramientas que probé me decía si una distribución cabía o qué le hacía al eje trasero, así que hice esta. Trabajo en ella yo solo. Si algo está mal o falta, escríbeme — la dirección llega a mi bandeja de entrada.
Vladimir Šterjoski