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Iveco Daily L3H2 — Oficina móvil

Esta distribución Oficina móvil para la Iveco Daily L3H2 tiene 2 plazas para dormir, pesa unos 296 kg una vez construida y deja más o menos 1140 kg de carga útil para equipaje, agua y personas.

Iveco Daily

De un vistazo

2

Plazas para dormir

31

Elementos colocados

296 kg

Peso de la obra

1140 kg

Carga útil restante

Plano

Vista superior a escala, generada igual que los planos del Build Pack del planificador.

sliding doorrearcab3456781112131415171821222324252627282930313.62 m interior1.8 m
Abrir esta distribución

Gratis — abre un proyecto nuevo en el editor 3D con esta distribución ya colocada.

Esto no es una foto de la furgoneta terminada de nadie — se genera en directo a partir de la geometría interior real de la Iveco Daily L3H2, exactamente la misma distribución inicial que obtendrías al elegir esta plantilla para esta furgoneta en el planificador. Pasos de rueda, inclinación de las paredes, aberturas de las puertas y reglas de colocación: todo es real.

Por qué esta distribución

Las distribuciones iniciales Oficina móvil siguen la misma doctrina en todas partes: la cama es un módulo real sobre travesaños con el garaje lleno debajo, no una caja flotante, y los módulos de pared avanzan de delante hacia atrás saltándose todo lo que choque con los pasos de rueda y las aberturas de las puertas de la propia furgoneta. Aquí nada está colocado a mano — cambia de furgoneta o de plantilla y toda la distribución se recalcula desde cero.

Las cifras de peso y carga útil son estimaciones de planificación basadas en los valores del catálogo, no una pesada certificada en báscula — pesa siempre la camperización terminada.

Planifica la tuya desde cero

Cada furgoneta y cada plantilla inicial de esta galería está a un clic en el planificador 3D completo — coloca componentes reales, vigila la carga útil, imprime la hoja de obra.

Vladimir Šterjoski

Quién hace esto

Soy Vladimir. Estoy planificando mi propia camperización y ninguna de las herramientas que probé me decía si una distribución cabía o qué le hacía al eje trasero, así que hice esta. Trabajo en ella yo solo. Si algo está mal o falta, escríbeme — la dirección llega a mi bandeja de entrada.

Vladimir Šterjoski

support@vanplot.comPor qué lo hice