Camperizzare un Mercedes-Benz Metris
Il Metris esiste in 2 varianti nel planner, con vani di carico da 2,83 m a 3,06 m di lunghezza interna e portate fino a circa 1100 kg. Trazioni: RWD.
No — in un Mercedes-Benz Metris non si sta in piedi: anche la versione più alta (Standard) ha 1,37 m dal pavimento al cielo, circa 1,30 m dopo un rivestimento tipico di 7 cm tra pavimento e soffitto, quindi gli adulti si siedono, si piegano o alzano il tetto.
Il Metris condivide la carrozzeria con il Mercedes-Benz Vito — stesse misure, stesse aperture, stesse scelte di allestimento. Tutto ciò che c'è in questa pagina vale per l'intera famiglia. Mercedes-Benz Vito →
Misure interne per variante
| Variante | Trazione | Interno L × P × H | Portata ≈ | Passo | Altezza est. |
|---|---|---|---|---|---|
| 126" · Standard roof | RWD | 2,83 × 1,67 × 1,37 m | 1100 kg | 3,20 m | 1,91 m |
| 135" · Standard roof | RWD | 3,06 × 1,67 × 1,37 m | 1075 kg | 3,43 m | 1,91 m |
Le misure interne sono tra le pareti e dal pavimento al cielo, derivate dalle schede tecniche ufficiali e calibrate sulle dimensioni di carico pubblicate. Portata ≈ massa complessiva meno massa a vuoto — varia con motore e optional, quindi prendila come riferimento di progetto.
- Fonte delle misure: MBUSA media — 2019 Metris Cargo Van specifications · verificato set 2026
- Aperture delle porte: Mercedes-Benz UK — Vito panel van and crew van (01/2024) · verificato set 2026
Cosa ci sta
- In piedi: la variante più alta ha 1,37 m all'interno; dopo ~7 cm di rivestimento di pavimento e soffitto ci si siede, ci si piega o si alza il tetto — non è un furgone in cui stare in piedi.
- Letto trasversale: la variante più larga misura 1,67 m tra le pareti — troppo poco per un materasso da 1,86 m, quindi prevedi il letto nel senso della lunghezza o aggiungi allargamenti sui passaruota.
- Parcheggio: con 1,91 m di altezza esterna, la variante più bassa passa sotto una sbarra standard da 2,0 m.
Budget di portata
A seconda della variante, il Metris porta circa da 1075 kg a 1100 kg di allestimento, attrezzatura, acqua e persone prima di raggiungere la massa complessiva. Una camperizzazione completa tipica pesa tra 400 e 700 kg prima dei bagagli — pesa il progetto prima di tagliare.
Verifica i tuoi numeri nel calcolatore di portata →Layout e piante per camperizzare Mercedes-Benz Metris
La galleria non ha ancora un layout su Mercedes-Benz Metris. Le sue piante sono disegnate su altri furgoni; il planner apre un Metris con le misure interne reali e la pianta la disegni tu.
Stesso furgone, marchio diverso
Questi furgoni sono costruiti sulla stessa carrozzeria del Metris — misure e consigli sul layout si trasferiscono uno a uno:
Domande frequenti
Quanto è lungo il Metris all'interno?
Il vano di carico va da 2,83 m nella variante più corta a 3,06 m nella più lunga, misurato dalla paratia alle porte posteriori.
Si può stare in piedi in un Mercedes-Benz Metris?
No — in un Mercedes-Benz Metris non si sta in piedi: anche la versione più alta (Standard) ha 1,37 m dal pavimento al cielo, circa 1,30 m dopo un rivestimento tipico di 7 cm tra pavimento e soffitto, quindi gli adulti si siedono, si piegano o alzano il tetto. Regola pratica: serve un'altezza interna grezza pari alla tua statura più 10 cm.
Quanta portata ha un Metris per la camperizzazione?
Circa da 1075 kg a 1100 kg a seconda di variante e motore — massa complessiva meno massa a vuoto. Allestimento, acqua, attrezzatura e passeggeri escono tutti da quel numero.
Esistono layout o piante pronte per Mercedes-Benz Metris?
Non ancora nella galleria. Il planner ha ogni variante del Metris con l'interno reale: disegna la pianta nel furgone vuoto o parti da un modello.
Quali furgoni sono uguali al Metris?
Il Metris condivide carrozzeria e misure con: Mercedes-Benz Vito.
Valori derivati dalle schede tecniche ufficiali; misure interne calibrate sui volumi di carico pubblicati. Verifica sempre sul tuo veicolo reale — gli anni di modello differiscono.
Progetta il tuo Metris in 3D
Ogni variante di questa pagina è nel planner con passaruota reali, rastremazione delle pareti e aperture delle porte. Posiziona il letto, tieni d'occhio la portata — prima di comprare il furgone.
Chi c'è dietro
Sono Vladimir. Sto progettando la mia camperizzazione, e nessuno degli strumenti che ho provato sapeva dirmi se un allestimento ci stava o cosa avrebbe fatto all'asse posteriore — così ho fatto questo. Ci lavoro da solo. Se qualcosa non va o manca, scrivimi: l'indirizzo arriva nella mia casella.
Vladimir Šterjoski