Autonomia dell'acqua in camper: quanti giorni hai davvero tra una fontanella e l'altra

“Ho un serbatoio da 100 litri” non vuol dire niente. Nessuno pianifica un viaggio in litri — lo pianifichi in giorni tra una fontanella e l’altra. I litri sono l’unità che compri; i giorni sono l’unità in cui vivi, e la conversione è una riga di aritmetica: giorni = litri ÷ (persone × litri a persona al giorno). Ogni discussione sulla capacità del serbatoio è in realtà una discussione sul denominatore. Questo articolo parla di quel denominatore, e del serbatoio che di solito finisce per primo — che non è quello che stavi guardando.

Se stai ancora scegliendo la capacità e dove mettere fisicamente il serbatoio, quello fa parte della pianta: litri, posizione e carico sugli assi si decidono prima di tagliare il primo pannello — vedi quanti litri di serbatoio servono. Qui do per scontato che il serbatoio ci sia e mi chiedo quanto dura davvero.

Tre profili di consumo onesti

Il consumo non è un tratto del carattere, è un insieme di abitudini, e le abitudini si raggruppano in tre fasce. Sono i valori su cui lavora il calcolatore di VanPlot, a persona al giorno:

Da parsimonioso a comfort c’è un fattore quattro. È tutta la gamma della pianificazione dell’acqua in un furgone camperizzato, e la percorri cambiando un’abitudine, non cambiando furgone.

L’abitudine è la doccia. Una doccia realistica a bordo, fatta da chi sa che il serbatoio finisce, consuma circa 11 L — bagnarsi, pompa spenta, insaponarsi, risciacquo. Nota come torna tutto: normale (12 L) più una doccia da 11 L fa 23 L, cioè di fatto il profilo comfort. Il comfort non è un altro stile di vita: è lo stile normale con una doccia al giorno in più. Se stai ancora decidendo se montarla, questo conto è metà della risposta.

Dai litri ai giorni

Ecco tutta la conversione, per le capacità che si montano davvero. Solo acqua chiara, svuotando il serbatoio fino al pescaggio della pompa:

Rileggi due volte la riga “In due / 100 L”. Col profilo normale quella coppia ha circa 4 giorni — un ponte lungo con un po’ di margine. Col profilo comfort lo stesso serbatoio nello stesso furgone dà 2 giorni, e contando le acque grigie (sotto) siamo più vicini a 1,6. Aggiungere una doccia a testa al giorno al profilo normale porta il consumo da 24 a 46 L al giorno e taglia il viaggio da 4,2 a 2,2 giorni. Il furgone è lo stesso. Non hai comprato un serbatoio più piccolo; hai comprato un’abitudine di doccia, e ti è costata metà dell’autonomia.

Al contrario è ancora più netto. Per una settimana senza rifornimenti ti serve un serbatoio da consumo giornaliero × 7: una coppia col profilo normale ha bisogno di 168 L, ed è fattibile. La stessa coppia in comfort ha bisogno di 350 L, e non lo è — sono 350 kg d’acqua in un furgone che di portata ne ha forse 800. Oltre un certo punto l’autonomia smette di essere un problema di idraulica e diventa un problema di abitudini, e nessun serbatoio lo risolve.

Il serbatoio che chiude davvero il viaggio

Quasi tutte le guide dimensionano le acque chiare e trattano le grigie come un dettaglio. In pratica è molto spesso il serbatoio delle grigie a decidere. Circa l’85 % dell’acqua chiara che usi torna fuori come grigia — il 15 % mancante è quello che bevi, che evapora, che se ne va col caffè e che sputi alla fontanella. Tutto il resto finisce nelle grigie.

Ne esce una soglia netta. Le grigie si riempiono prima che le chiare finiscano ogni volta che il serbatoio grigie è sotto l’85 % di quello delle chiare. Visto che quasi tutti fanno le grigie più piccole delle chiare, quasi ogni camperizzazione è limitata dalle grigie, e quasi nessuno ha mai fatto il conto. La regola pratica tra chi costruisce sta intorno al 70 %, ed è bene sapere quanto costa: al 70 % tieni circa l’82 % dei giorni delle chiare. Sotto, si scende in fretta.

In concreto: una coppia, profilo normale, 100 L di chiare — 24 L al giorno in entrata, 20,4 L di grigie in uscita:

Il motivo per cui in Europa conta più di quanto dica l’aritmetica: di solito le acque grigie non si possono scaricare per terra. Nelle aree di sosta attrezzate, nei camper service, sulle aires francesi e negli Stellplätze tedeschi le grigie vanno nel pozzetto apposito o da nessuna parte, e una bacinella di acqua grassa dei piatti rovesciata in una siepe è esattamente il comportamento che fa chiudere i bei posti ai furgoni. Quindi un serbatoio grigie pieno non è un piccolo fastidio — vuol dire guidare fino a un camper service, che è come restare senz’acqua, con la differenza che l’acqua ce l’hai ancora e ti senti stupido. Fai le grigie almeno al 70 % delle chiare, oppure accetta che la tua autonomia reale è il numero delle grigie nella tabella sopra.

D’inverno tutto si dimezza di nuovo

Sotto zero l’autonomia non la limita la capacità, ma quali parti dell’impianto sono ancora liquide. Due regole fanno quasi tutto il lavoro.

Tieni serbatoi e tubi dentro l’involucro riscaldato. Un serbatoio sotto scocca sta nel flusso d’aria e gela mentre dormi; un serbatoio sotto il letto, dentro la coibentazione, va benissimo finché il furgone è riscaldato — con un riscaldatore della taglia giusta, vedi quanti kW di riscaldamento servono. È l’unica scelta di progetto che decide se costruisci un furgone da tre o da quattro stagioni, e in fase di pianta non costa niente.

Non è quasi mai il serbatoio a gelare per primo. Una grande massa d’acqua ha un’inerzia termica enorme — 100 L hanno bisogno di una notte lunga e fredda per passare lo zero. Gela la roba sottile: il rubinetto, gli ultimi 30 cm verso l’uscita, il tubo appoggiato a una parete fredda, la testa della pompa, il miscelatore della doccia. Ti svegli con un serbatoio pieno che non riesci a usare. Fai passare i tubi sul lato caldo dei mobili e non contro la lamiera, e non far mai attraversare a un tubo un vano non coibentato per risparmiare 20 cm.

Poi c’è il rituale. Monta uno scarico nel punto più basso finché l’allestimento è aperto — aggiungerlo dopo vuol dire smontare i mobili. Se il furgone dorme sotto zero senza riscaldamento, svuota tutto: serbatoio, pompa, entrambi i lati del boiler e i punti bassi, poi lascia i rubinetti aperti perché l’acqua residua abbia dove espandersi. Il boiler crepato è la classica scoperta di primavera, e costa più dell’intero impianto idrico.

Più autonomia senza un serbatoio più grande

Prima di aggiungere altri 50 L, nota che l’autonomia dipende dalle occasioni di rifornimento tanto quanto dalla capacità, e le occasioni costano meno.

Un bocchettone largo, adatto alla tanica. Un serbatoio da 150 L con un bocchettone stretto presume che tu possa parcheggiare accanto a un rubinetto con la canna. Spesso non puoi — la fontanella è in mezzo alla piazza del paese, o in un distributore, o il camper service è a 40 m dalla piazzola. Un bocchettone in cui versi una tanica da 20 L senza imbuto e senza contorsioni trasforma ogni fontana in un rifornimento. Così un serbatoio fisso diventa un serbatoio rabboccato, e nella pratica allunga l’autonomia più di quanto farebbero 30 L di capacità in più.

Un piccolo contenitore separato per bere. Dieci o venti litri, estraibile, riempito da una fonte di cui ti fidi. Separa l’acqua su cui sei pignolo da quella con cui lavi i piatti, ti lascia usare un serbatoio di cui non sei più sicuro, e ti dà una riserva onesta che non puoi finire per sbaglio nei piatti.

Il peso che porti per giorni che non fai

Un litro è un chilo, esatto. L’autonomia che non usi è portata che ti porti sempre dietro: i 350 L che permetterebbero a una coppia di farsi una doccia al giorno per una settimana sono 350 kg che giri per le cinquanta settimane all’anno in cui non lo fai. Dimensiona per i viaggi che fai davvero, aggiungi un giorno di margine e investi il resto in un bocchettone largo. Come quei chili pesano sulla portata del tuo camper, e perché l’acqua va in basso e tra gli assi, lo spiego lì.

Verificalo sulla tua pianta

La versione utile di tutto questo non è una tabella, è il tuo furgone. VanPlot somma i serbatoi di chiare e grigie che hai davvero messo nella pianta, applica il numero di persone e il profilo di consumo, e ti dà il numero che conta: i giorni di autonomia, e quale serbatoio chiude il viaggio. Passa la doccia da “montata” a “non montata” e guarda i giorni muoversi. Se vuoi solo il conto senza un progetto, il calcolatore gratuito del serbatoio fa gli stessi numeri nel browser: metti i litri, ottieni i giorni.

Con VanPlot AI (beta, inclusa nella licenza) lo stesso numero è una domanda: “quanti giorni ci dura l’acqua in due?” legge i serbatoi che hai posizionato e risponde dal report del progetto, quindi coincide con quello che mostra il planner. Come funziona VanPlot AI.