Koja snaga grejanja treba kamperu? 2, 4 ili 6 kW — gubitak toplote odlučuje

Vazdušna dizel ili gasna grejalica od 2 kW pokriva izolovan kombi sa visokim krovom do otprilike −5 °C. Sa 25 mm ploče na podu, zidovima i plafonu, 3 m² stakla i normalnom ventilacijom, Ducato L3H2 gubi oko 1,3 kW na −5 °C napolju i 20 °C unutra. Isti kombi go gubi skoro 5 kW i traži klasu od 5–6 kW. Svaki odgovor na pitanje o snazi grejanja je jedna od te dve rečenice sa drugim brojevima, a brojevi izlaze iz tri člana koje možeš da izračunaš za minut.

Ovaj tekst to radi za osam kombija. Kalkulator snage grejanja to radi za svih 159 varijanti, sa tvojom izolacijom, tvojim staklom i tvojom klimom.

Tri člana

Toplota napušta kombi na tri načina, a grejalica u ustaljenom režimu mora da nadoknadi sve to:

1. Kroz oplatu: Σ (površina ÷ R) × ΔT za pod, zidove i plafon. R je toplotni otpor gotove površine — 0,18 m²K/W za go lim sa svojim vazdušnim filmovima, plus debljina izolacije ÷ λ. ΔT je unutrašnja minus spoljna temperatura.
2. Kroz staklo: površina × U × ΔT. Jednostruko staklo (cela kabina, većina kliznih prozora) je U ≈ 5,8 W/m²K; dvoslojni akrilni stambeni prozori oko 3,0. Vetrobran i dvoja vrata kabine sami po sebi su ~2,5 m².
3. Sa vazduhom: 0,33 × izmena vazduha na sat × zapremina stambenog dela × ΔT — metrički oblik člana 1,08 × CFM × ΔT iz svakog američkog lista za gubitak toplote. Fiksni otvori po EN 721 i normalno zaptivena prerada stoje oko 0,5 izmena na sat.

Saberi ih i klasa grejalice sledi sama: do 1,7 kW gubitka — jedinica od 2 kW (Eberspächer Airtronic D2, Webasto Air Top 2000, Propex HS2000); do 3,3 kW — klasa od 4 kW; iznad toga 5–6 kW ili bolja oplata. Grejalica koja celu noć mora da radi na maksimumu je bučna, čađava i kratkog veka — hoćeš klasu iznad svog gubitka, ne tačno na njemu.

Osam kombija na −5 °C

Izračunato iz unutrašnjih mera svakog kombija na hladnoj pretpostavci: −5 °C napolju, 20 °C unutra, 3 m² jednostrukog stakla, 0,5 izmena vazduha na sat. „Golo“ je nefarban lim; „25 mm“ je podrazumevani sastav u planeru — PIR u podu, XPS na zidovima i plafonu. Dizel važi za noć od 8 sati pri 9,9 kWh/L i 85 % korisnosti.

Obrazac je jasan: izolovan, svaki kombi u tabeli je posao za 2 kW; go, svaki kombi veći od Transportera traži 4 kW ili gore. Izolacija nije nadogradnja za udobnost — ona je razlika između najmanje grejalice koja se prodaje i najveće.

Koliko košta jedna noć

Grejalica u ustaljenom režimu isporučuje tačno onoliko koliko se gubi. 1,5 kW kroz 8 sati je 12 kWh: otprilike 1,4 L dizela pri 85 % korisnosti, ili oko 1 kg TNG-a — boca od 11 kg je deset hladnih noći, i to je broj koji nosiš u plan gasnog sanduka. Iz baterije od 12 V ista noć bila bi 1.000 Ah, zbog čega niko ne greje kombi strujom van mreže i zbog čega je 10–20 W ventilatora jedne grejalice od 2 kW jedina električna stavka koja se računa.

Staklo je trećina računa

Provuci Ducato izolovan: oplata ~0,8 kW, staklo ~0,44 kW, vazduh ~0,06 kW. Čim zidovi dobiju 25 mm, trećina preostalog gubitka odlazi kroz 3 m² stakla kabine, a dupliranje izolacije zidova skida svega desetinu. Najjeftiniji kilovat posle prve ploče je izolovana pregrada ka kabini ili krojene navlake za vetrobran, a ne drugi sloj pene. Kalkulator to označi čim staklo pređe 30 % ukupnog gubitka.

Isto staklo leti radi obrnuto: pri 250 BTU po kvadratnoj stopi i satu osunčanog prozora — oko 790 W/m² — 3 m² stakla na punom suncu unese 2,4 kW, više nego što većina grejalica daje. Zaseni pre nego što dimenzionišeš klimu.

Opadajući prinos

Prvih 25 mm XPS-a podiže zid sa R 0,18 na R 0,94 — 81 % manji gubitak te površine (PIR: 86 %). Drugih 25 mm ga vodi na R 1,70 i uzima još 8–9 poena. Svaki centimetar drugog sloja uz to se dvaput oduzima od unutrašnjosti kombija, što vodič kroz gubitak prostora pretvara u krevete i visinu za stajanje. Za većinu prerada odgovor je jedan dobar sloj svuda, popunjena rebra, rešena kabina — i onda je klasa grejalice 2 kW, a rasprava gotova.

Grejalicama treba vazduh, ne samo gorivo

Vazdušna dizel grejalica uzima vazduh za sagorevanje spolja i hermetički je odvojena od kabine; gasna katalitička ili ona sa otvorenim plamenom nije, i EN 721 za nju dimenzioniše stalne otvore. Onih 0,5 izmena na sat iz tabele je ono što te ti fiksni otvori koštaju u toploti — vodič kroz ventilaciju objašnjava zašto ih ipak zadržavaš.

Uradi to sa svojim kombijem

Kalkulator prima bilo koju od 159 varijanti ili ručno unetu kutiju, materijal i debljinu po svakoj površini, tvoje staklo i tvoju klimu, pa vraća vate, BTU/h, klasu grejalice i gorivo po noći. Unutar VanPlot editora isti model čita oplatu koju si stvarno napravio — svaki isečen prozor i ventilator, izolaciju koju si zadao — i javlja klasu grejalice u listi za gradnju, odmah pored tvog budžeta struje. Izaberi svoj kombi, pa izračunaj svoju snagu.